Fora o aspecto horroroso, dizem que é excelente a andar e que é uma das referências nos respectivos "sectores/patamares" de vendas/cilindrada/estilo.

https://www.motorcyclenews.com/news/firs...gsx-s-125/

Mal por mal mesmo esteticamente prefiro esta pikena que se colou a uma imagem um pouco Honda...

(13-11-2018 às 17:59)2low Escreveu:  Fora o aspecto horroroso, dizem que é excelente a andar e que é uma das referências nos respectivos "sectores/patamares" de vendas/cilindrada/estilo.

https://www.motorcyclenews.com/news/firs...gsx-s-125/

A «referência nos respectivos "sectores/patamares" de vendas/cilindrada/estilo» é tanta... que (felizmente) nunca vi nenhuma a andar por aí, no meio de tanta 125.

Esta mota não é caso único, mas continua a fascinar-me o facto de alguém estar disposto a pagar 5 mil euros por uma 125cc...

Sei que algures já se falou desta coisa. Mas tenho de partilhar de novo! Esta semana deparei-me com uma bichinha. Uma Suzuki GSXS 125, deste ano. Epá! acho que nunca tinha visto algo tão feio! e (na minha opinião) tão mau desenhada. Aquele farol horrível e marreco! proporções esquisitas, Com um depósito tão pequeno.  A cereja no topo do bolo, um belo decalque a dizer EURO4 por cima do farol, na cobertura preta do painel ... Mas há quem goste, senão, não a tinha visto....

Sinceramente não a acho feia. Feia é por exemplo uma KTM 1290 Adventure

O problema da mota é ser completamente desproporcionada. Depois aquela traseira e aquela baquet está ao nível do que melhor se faz pelas bandas de Taiwan ou Coreia do Sul... aliás, não fosse o logo Suzuki, e esta mota poderia bem passar por algo projectado e fabricado numa dessas paragens.

E já com tanta 125 por aí bem interessante (em termos estilísticos), é caso para dizer aos senhores de Hamamatsu...

https://www.youtube.com/watch?v=BFEKKAFzlY0

Nas 125cc 4 tempos nunca achei grande piada a linhas desportivas.

Sempre achei as linhas da cg, ou ybr linhas mais honestas.



Certo que é feia que dói... mas nessa mota tudo é prático. Sem ser pretensiosa.

Ao contrário do que se faz hoje que é só camafeus armados em motas de corrida.

Diogo, não concordo muito com isso... Por serem 125, não precisam de serem trambolhos obsoletos e com concepção e mecânica herdada dos anos 70.

Epa... ainda há pouco tempo, nas 125, apareceu isto...



Esta longe de se armar em "mota de corrida", mas consegue (para mim), dentro das actuais 125, ser distinta e fazer a diferença (com mais um par de modelos da concorrência).

(26-12-2018 às 11:05)carlos-kb Escreveu:  Diogo, não concordo muito com isso... Por serem 125, não precisam de serem trambolhos obsoletos e com concepção e mecânica herdada dos anos 70.

Epa... ainda há pouco tempo, nas 125, apareceu isto...



Esta longe de se armar em "mota de corrida", mas consegue (para mim), dentro das actuais 125, ser distinta e fazer a diferença (com mais um par de modelos da concorrência).

Vislumbrei pela primeira vez a nova cb125 quando fui ver a minha ao Stand. Fiquei apaixonado! acho a mota linda! até eu não me importava de ter uma dessas só para ao café!