Para mim, dentro do meu gosto pessoal, a CB125R é de longe a 125 mais bonita do mercado! Não gosto 125 com look desportivo como a antiga CBR125 ou a atual R125. Ao vivo são motas "estranhas" porque têm uma aparência de mota "grande" mas depois tudo é "pequeno", o motor, os pneus que parecem (ainda) mais desproporcionalmente pequenos para o resto da mota... e depois há também todo o equipamente envolvente que será por certo desnecessário para uma com tão pouca potência. Acho que não faria sentido colocar duplo disco de travão à frente, disco atrás, etc marca brembo numa mota que nunca fará uso das reais capacidades de um sistema de travagem de topo, ou ter suspensão "full-ohlins" por exemplo quando dificilmente se fará uso de 50% da suspensão.

Aliás, no geral eu olho para o mercado das 125 acima dos 4000€ como algo completo absurdo e que só existe devido à lei das 125. Quem é que no seu juizo perfeito dá 5000€ por uma MT125 quando por mais 2000€ tem uma MT-07? Ou uma Duke 125 por 5000€ quando por mais 800 se compra uma Duke390? Simplesmente não faz sentido. Por mais meia dúzia de patacos compra-se mais do dobro da mota. E nas scooters ainda fica mais ridiculo. A Forza 125 ou a XMax 125 custam menos 400 ou 500 € creio que as "gemeas" com motor 300. 

Mas isto sou eu a falar, que vejo as 125 como as motas que competem diretamente com os carros citadinos para utilização nas viagens casa-trabalho. Por comparação com um Opel Corsa/Peugeot 206/Renault Clio, etc oferecem uma potência útil bastante semelhante com a enorme vantagem de economia de consumo, de manutenção e de mobilidade no trânsito citadino (e para quem mora nos grandes centros urbanos, só o facto de não pagar estacionamento pode representar uma poupança de 40, 50 ou 150 mensais). À semelhança do vindaloo acho que uma 125 deve ser uma mota "despretensiosa" onde todos os seus aspectos devem gritar "poupança" com o máximo de qualidade possível.

(26-12-2018 às 14:13)dmanteigas Escreveu:  Para mim, dentro do meu gosto pessoal, a CB125R é de longe a 125 mais bonita do mercado! Não gosto 125 com look desportivo como a antiga CBR125 ou a atual R125. Ao vivo são motas "estranhas" porque têm uma aparência de mota "grande" mas depois tudo é "pequeno", o motor, os pneus que parecem (ainda) mais desproporcionalmente pequenos para o resto da mota... e depois há também todo o equipamente envolvente que será por certo desnecessário para uma com tão pouca potência. Acho que não faria sentido colocar duplo disco de travão à frente, disco atrás, etc marca brembo numa mota que nunca fará uso das reais capacidades de um sistema de travagem de topo, ou ter suspensão "full-ohlins" por exemplo quando dificilmente se fará uso de 50% da suspensão.

Aliás, no geral eu olho para o mercado das 125 acima dos 4000€ como algo completo absurdo e que só existe devido à lei das 125. Quem é que no seu juizo perfeito dá 5000€ por uma MT125 quando por mais 2000€ tem uma MT-07? Ou uma Duke 125 por 5000€ quando por mais 800 se compra uma Duke390? Simplesmente não faz sentido. Por mais meia dúzia de patacos compra-se mais do dobro da mota. E nas scooters ainda fica mais ridiculo. A Forza 125 ou a XMax 125 custam menos 400 ou 500 € creio que as "gemeas" com motor 300. 

Mas isto sou eu a falar, que vejo as 125 como as motas que competem diretamente com os carros citadinos para utilização nas viagens casa-trabalho. Por comparação com um Opel Corsa/Peugeot 206/Renault Clio, etc oferecem uma potência útil bastante semelhante com a enorme vantagem de economia de consumo, de manutenção e de mobilidade no trânsito citadino (e para quem mora nos grandes centros urbanos, só o facto de não pagar estacionamento pode representar uma poupança de 40, 50 ou 150 mensais). À semelhança do vindaloo acho que uma 125 deve ser uma mota "despretensiosa" onde todos os seus aspectos devem gritar "poupança" com o máximo de qualidade possível.

Há quem procure algo despretensioso e barato para facilitar uma viagem casa-trabalho. E depois há quem procure algo por simples gosto e prazer. Sempre houve modelos para as duas vertentes.