Infelizmente não dá pra ter duas, senão provavelmente seria uma hornet de 2005 po trabalho e uma RR pós fins-de-semana.. ?

Só pode ser uma, e como tal, tem que dar pra tudo..

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É uma questão de hábito e orçamento...

Se nao tens problemas em andar de RR diariamente excelente, agora queres que sejamos nós a escolher entre as existentes?

S1000RR - branca e azul
ZX10R - verdinha
R1 - cinza e azul

Siga....

Senão, se quiseres poupar os pulsos e coluna tenho uma Superduke de 2005 que se mexe menos mal à venda

Interessa é que gostes
Pelo menos para mim isto das motos tem muito mais de emocional do que racional

(22-05-2018 às 19:35)Killer_01 Escreveu:  Infelizmente não dá pra ter duas, senão provavelmente seria uma hornet de 2005 po trabalho e uma RR pós fins-de-semana.. ?

Só pode ser uma, e como tal, tem que dar pra tudo..

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Óptima escolha!
Uma RR é a melhor maneira de chegar bem disposto ao trabalho.

Ahahah.. também me parece que sim.. eu não quero que escolham por mim óbviamente, a ideia era mais perceber as vossas opiniões quanto a conforto, consumos, fiabilidade.. tudo o que um veículo pracisa pra ser um "bom daily".. mas, sem comprometer o que no fundo realmente importa, o lado emocional..

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(22-05-2018 às 18:02)Tiago Rosado Escreveu:  Epá nunca vi alguém escolher um RR para andar no transito da cidade!

Tantos...
Há uns anos atrás era mato!

(22-05-2018 às 18:46)VitorSilva Escreveu:  Bem dito, para a cidade é uma 125... e chinoca que são das mais baratas, para as curvas a conversa já é outra.

Sim, essas opções permitem transportar alguém de um lado para outro de forma económica e até cumprem se necessário umas entregas da uber eats, mas...
Uma utilização citadina não precisa de ser tão deprimente...

(22-05-2018 às 21:32)Killer_01 Escreveu:  .. eu não quero que escolham por mim óbviamente, a ideia era mais perceber as vossas opiniões quanto a conforto, consumos, fiabilidade.. tudo o que um veículo pracisa pra ser um "bom daily".. mas, sem comprometer o que no fundo realmente importa, o lado emocional..

O lado emocional ficou comprometido no momento em que começaste a pensar no conforto, consumos, fiabilidade..

Compra o que mais te agradar...
Depois logo se vê! Se não te agradar... tentas despachar pelo preço que compraste e vais buscar outra coisa qualquer.
E essa experiência ninguém te tira.

Não acredito que nenhuma das opções que expus comprometa a emoção.. a opção da GSXR 750 também me agrada bastante, não "perde" tanto pas 1000 e ganha bastante no imposto..

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Eu diria:

- O dinheiro é teu;
- A vontade é tua;
- Se alguém aqui se arrepender serás tu;
- Se alguém aqui curtir serás tu também;
- És maior e dono do teu nariz.

Se eu estivesse na tua pele, depois de filtrar os comentários construtivos, comprava a moto. Na pior das hipóteses, se não a curtires, podes sempre vendê-la.
Já fiz o dia-a-dia de R6 e achava a moto surpreendentemente confortável.
Tem os seus contras, como é óbvio. Não é uma moto feita para esse propósito, esquece bons consumos, por ter pouca brecagem é pouco ágil no meio do trânsito, no Verão cada vez que estiveres parado no trânsito e ela decidir ligar as ventoinhas vais perder dois kg, entre outras desvantagens.

Tudo valerá a pena se quando a parares na garagem olhares pelo menos duas vezes para trás.

Uma para veres se ainda tens as peças todas e outra para ver se ela não caiu para o lado...

Tenho uma RR de 1993...
Não é confortável.
Gasta muito.
Vibra muito.
Faz muito barulho.
A manutenção é dispendiosa.
Custa a curvar.
Deita calor que se farta.
Custa a travar.
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Mas é cá um avião...
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Enquanto a saúde deixar... Está será sempre a "tal", uma linda e sensual Suzette GSXR1100 WP.

Preferia que fosse uma 750... Por vários motivos... Mas o facto de ser a 1100... Faz de mim alguém que se tem vindo a tornar um grande calão a andar de mota... Que aquilo nunca precisa de andar a mudar de caixa... Tem sempre pulmão até ao fim.... É isto que vais sentir com uma litrosa... Vais-te tornar um calão.