Ataque à cidade com umas curvas pelo meio.. RR nova?
#11

Não sou nem pretendo ser nenhum recordista, uma RR, principalmente 1000, com o binário que tem disponível em baixas, circula perfeitamente a velocidades legais, já o fazia na minha 929 no Porto, fizesse chuva ou sol, nunca achei que tivesse feito má escolha na ciclística. É uma questão de preferência pessoal, não é tesão de mijo nenhum, eu respeito e gosto das naked ou mesmo das adventure, apenas não me enchem as medidas, a escolha não é suposto ser só prática, mas sim um compromisso entre emoção e praticabilidade. Eu vejo muitas RRs no trânsito, e nem sempre fora dos limites legais, tendo em conta que a ideia é também baixar os custos das viagens, andar a fundo ia ser contraproducente e claro, arriscado. Por mais que uma mt-07 fosse perfeitamente suficiente para o dia-a-dia, ia ficar a faltar qualquer coisa, nem que fosse na posição de condução. Tenho a certeza que nas curvas vou ser ultrapassado por nakeds e até adventures em mãos mais ousadas, não pretendo competir, apenas preencher este vazio da maneira mais prática possível. É discutível se isto é ou não atitude prá minha idade, mas acho que se tudo na vida fosse feito de escolhas apenas racionais íamos estar apenas a lutar contra nós próprios o tempo todo.

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#12

Actualmente se tivesse de comprar uma rr, compraria sem sombra de dúvida uma GSXr 1000, nova ou usada a partir de 2007.

Mas de certeza que não era para andar em cidade, muito menos todos os dias.


Mas isto sou eu que não percebo nada disto.
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#13

O que te faz falta é fazeres umas voltitas com quem percebe da poda.

Isto de quem já viu uma scooter a dar que fazer a r e rr's
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#14

(22-05-2018 às 12:13)midnightblack Escreveu:  
(22-05-2018 às 11:22)Killer_01 Escreveu:  A S1000rr se não fosse pelo preço seria uma opção também, o Cruise Control é uma grande mais valia.. preço nova e preço de manutenção/peças..

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Cruise control numa RR é uma mais valia? Se ainda fosse o quickshift ou a regulação eletrónica das suspensões...mas cada um com as suas preferências.
Sim, Cruise Control é uma mais valia, é a maneira mais fácil de evitar certas distrações que implicam ficar sem carta e ao mesmo tempo, pra trajetos mais longos, um belo alívio para o pulso direito.

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#15

Se é para ser ultrapassado por MT's, ao menos compra uma 125 ou uma NC que assim sempre tens desculpa para essa vergonha  devil
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#16

(22-05-2018 às 13:57)dmanteigas Escreveu:  Se é para ser ultrapassado por MT's, ao menos compra uma 125 ou uma NC que assim sempre tens desculpa para essa vergonha  devil
Às tantas se ainda tivesse 21 anos era bem capaz de ter vergonha disso ?.. mas já lá vai o tempo de ter de provar alguma coisa a alguém, eu quero é sossego e aproveitar o quanto puder e conseguir

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#17

Lambi a coisa...
Fazes bem pá, mas se lhe começares a perder o respeito, deixa que ela te ensine onde está o limite.
As vezes faz jeito para crescer e amadurecer pá!
Embora nuncad tivesse tido nenhuma RR já tive a minha dose e, quando um gajo fica cá para contar como foi, cresce muito com isso.

Vives numa zona onde existem estradas que são um monumento ao Motociclismo, onde tu tens muito que aprender.
Eu aconselhava-te uma peso medio, mais ágil, mais leve e algumas com quase todas as ajudas que as gordas têm.
Se tivesse agora numa de comprar uma RR, seria uma F3 800, mas como tu curtes mais japonesas, uma GSXR 750 faria bem o trabalho.

Entre as de litro das tuas preferências, a FireBlade é de longe a mais utilizável.

Boa sorte com a compra.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#18

(22-05-2018 às 14:00)Killer_01 Escreveu:  
(22-05-2018 às 13:57)dmanteigas Escreveu:  Se é para ser ultrapassado por MT's, ao menos compra uma 125 ou uma NC que assim sempre tens desculpa para essa vergonha  devil
Às tantas se ainda tivesse 21 anos era bem capaz de ter vergonha disso ?.. mas já lá vai o tempo de ter de provar alguma coisa a alguém, eu quero é sossego e aproveitar o quanto puder e conseguir

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Então qual o propósito de quereres comprar uma mota de 200cv se não tens nada a provar e queres sossego? Não faz muito sentido quereres uma mota que é exatamente o oposto disso... é só isso que me faz confusão. Se não pretendes aproveitar o que ela tem para dar, porque não uma coisa mais "fraca"?
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#19

(22-05-2018 às 10:14)Killer_01 Escreveu:  Principalmente para me deslocar para o trabalho, no trânsito de Lisboa, essencialmente AE.

(22-05-2018 às 13:47)Killer_01 Escreveu:  É uma questão de preferência pessoal, não é tesão de mijo nenhum, eu respeito e gosto das naked ou mesmo das adventure, apenas não me enchem as medidas, a escolha não é suposto ser só prática, mas sim um compromisso entre emoção e praticabilidade.

Ora isto são duas posições essencialmente distintas. Uma coisa é inventar justificações quando não temos de nos justificar a ninguém, outra é dizer simplesmente "vou comprar isto porque gosto". Acho a segunda mais louvável. Já fui o feliz proprietário de uma ZZR a fazer transito citadino todos os dias e não me arrependo.

Compra lá o avião, mas vê lá se o teu pai não te começa a chatear outra vez... e pior... vê lá se não lhe dás razão! V
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#20

Pretendo aproveitar sim, mas sou humilde suficiente para admitir que nunca vou tirar todo o proveito duma mota dessas, não quero provar nada a ninguém, não acho que uma 1000 se trate de provar nada, ou de medir pilinhas. Eu gosto de conduzir, e não me considero mau condutor, mas sei que andam por aí Rossi's capaz de mais com uma naked que eu serei algum dia capaz numa 1000 RR.

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