Alterações em Xj 600 Diversion
#21

(14-10-2020 às 17:31)Bruno Madeira Escreveu:  
(14-10-2020 às 17:14)el_Bosco Escreveu:  O problema é que a inspecção B e a multa requerem necessariamente a reversão das alterações para o estado original da mota. smiletroll
porque se não também não podiam fazer alterações em carros

E não podem Bruno.... Mas fazem. smiletroll

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#22

(14-10-2020 às 17:43)el_Bosco Escreveu:  
(14-10-2020 às 17:31)Bruno Madeira Escreveu:  
(14-10-2020 às 17:14)el_Bosco Escreveu:  O problema é que a inspecção B e a multa requerem necessariamente a reversão das alterações para o estado original da mota. smiletroll
porque se não também não podiam fazer alterações em carros

E não podem Bruno.... Mas fazem. smiletroll

Podem sim. O meu carro tem uma alteração feita por mim, cujo processo de averbamento no documento único envolveu (além de pagar uma pipa de massa ao IMT) realizar uma inspeção B, onde apresentei um certificado de homologação da alteração, e obtive uma declaração para proceder ao dito averbamento.
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#23

(14-10-2020 às 19:51)marco.clara Escreveu:  
(14-10-2020 às 17:43)el_Bosco Escreveu:  
(14-10-2020 às 17:31)Bruno Madeira Escreveu:  porque se não também não podiam fazer alterações em carros

E não podem Bruno.... Mas fazem. smiletroll

Podem sim. O meu carro tem uma alteração feita por mim, cujo processo de averbamento no documento único envolveu (além de pagar uma pipa de massa ao IMT) realizar uma inspeção B, onde apresentei um certificado de homologação da alteração, e obtive uma declaração para proceder ao dito averbamento.

Acredito que as motas irão passar por um periodo de transição. Quem nunca, espelhos, escapes, manetes, farois, matriculas, ruído e por aí fora.
Sim, com certificados de homologação podem fazer-se alterações. Eu proprio já alterei um carro para trabalho e precisei de projecto assinado e dar entrada em processo no imt. Obrigou a repesagem dos eixos e averbamento.
Por isso acredito que com as motas até possa ser mais descomplicado dentro de alguns limites.
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