Inteligentes do mundo das motas que não sabem as métricas utilizadas pelas fabricantes ao medir o torque/potência
Apresentei factos, não tenho nada contra a Hornet até pelo contrário era a Mota que procurava antes de decidir comprar a bandit 600
(Minha primeira 600), dei informações que vocês desconhecem, falei na faixa de torque disponível a cada rpm
Mostrei a Mota que mais gostei de ter e mais divertida que tive já porque há muita informação desconhecida e é muito subestimada em termos de potência declarada
Já perdi muito do meu tempo, entendam aquilo que quiserem
Boa noite a todos, paz.
Mais que fazer que debater specs técnicas de motas de 90s com quem não entende ou não quer entender.

Estou estupefacto! A coisa atingiu um nível de surrealidade como acho que neste fórum nunca se assistiu.

A vergonha também devia figurar como qualidade para alguns, nem mais que não fosse, para que fizessem gáudio da mesma e procedessem em conformidade.

Mas parece que não!

A Hornet é, tecnicamente é dinamicamente superior à Bandit em todos os aspectos.
Ah!
Espera lá!
Salvo neste...
O de comer óleo.

Foda-se mas alguém leva este marmelo a sério?! Acho uma piada do crl dizer que sites e imprensa especializada na matéria nao tem credibilidade, como nao testassem as motas também, e que números são só números, ao invés devemos levar a sério uma pessoa que nao tem background nem fontes para sustentar os argumentos que tem. Os argumentos basicamente são que quando andava com o irmão era mais rápido e um monte de vídeos do tubas com pessoal que muda as motas até ao crl e diz que é stock.

Depois outro argumento verdadeiramente ridículo em que afirma que a bandit tem 90 cvs e a própria Suzuki declara os 77cv que toda a gente sabe e como isso fosse qualquer vantagem para a marca, esconder o potencia real da mota.

Nfilipe, aparentemente é porque o Japão taxa ao cavalo. Não fui confirmar mas deve ser verdade. Claro que a Honda, a yamaha e a kawasaki se estão a cagar para o assunto e declaram a mais só para lixar o cliente.

A historia do rapaz deve ser algo do tipo, juntou guita durante um belo tempo, chegou aquela altura excitante de comprar a primeira mota, a hornet era a primeira da lista, depois de contar os trocos lá percebeu que tinha que ir com uma bandit, triste e nunca tendo ultrapassado essa má experiência do passado de ter que ficar com a segunda da lista e ser papado por todos os amigos que tinham hornet, juntou mais dinheiro e pimba, um kit dynojet , uma ponteira top, um filtro k&n e ficou o maior lá do bairro e assim surgiu a lenda, ou não!

A questão que se coloca é: o irmão sabia que estava a fazer corridas? É que eu farto-me de ratar gente nos semáforos, que depois finge que não estava a competir...

A história do rapaz de certeza que está recheada de abusos na catequese e acabar o dia em casa sem comichão na parte de dentro do umbigo.

Opá, muito bom... há muito tempo que o fórum não tinha entretenimento desta qualidade, ou devo dizer "gabarito"?
Só por isso tenho de deixar o meu bem haja a este utilizador, troll ou fake, que fez aqui despertar o bom humor em tempos de quarentena!

(21-04-2020 às 22:35)Diogo Lopes Escreveu:  (...) falei na faixa de torque disponível a cada rpm (...)

Já perdi muito do meu tempo, entendam aquilo que quiserem

O tempo não foi todo perdido. Pelo menos aprendeste a escrever "faixa" em vez de "facha".


PS: tenho pena que te vás embora sem aprender a fazer quotes... fica, bebe mais um copo!

Isto... Foi real?