Vi o tópico e dei a minha opinião estando eu em 2020 ou 2070, mas vou me retirar porque vocês são os heróis e realmente entendem muito de motas
Apresentem apenas factos e dei a minha opinião peço imensas desculpas aos heróis deste grupo, não me batam por favor.

(21-04-2020 às 10:24)midnightblack Escreveu:  

(21-04-2020 às 09:14)Diogo Lopes Escreveu:  A Hornet só veio em resposta à primeira Naked streetfighter que é a Bandit 600 que fez um enorme sucesso na época, com um motor derivado da GSXR-750 dos anos 90s regulado mais para médias, assim como a irmã mais velha a Bandit 1200 que tinha também um motor derivado mas no seu caso da GSXR1100, vocês só conhecem Hornet e Hornet, mas a bandit 600 é mais agressiva que a Hornet em todas as fachas de torque, tipo dos copinhos de leite que só conhecem Hornets e MT’s, metam uma Bandit ao lado da Hornet e vejam qual é a mais bruta

Se ainda referisses a Bandit 400 a devoradora de rotações...agora bandit 600/650/1200 eram as softs lá do sitio...

Ahahahahah bandit 1200 soft ahahahahah
Peço desculpa aos meninos que olham para as specs da internet, lamento imenso informar que o arrefecimento de uma Mota em nada tem a ver com prestações, sim sou fanboy das bandits
Volto a repetir para os menos atentos, a potência ou seja os cavalos que vocês tanto gostam de Referir, têm medições em pontos diferentes, no caso da Honda com a sua Hornet 96cv no eixo do motor e no caso de todas as bandits é medido no eixo traseiro do motor (roda) existem cerca de 15% de perda de potência e binário do motor para a roda, quem já andou sabe do que falo.
Bandit 1200 é um monstro tem mais de 130 cavalos no motor anda o triplo da Hornet 600 e é consideravelmente mais potente que a Hornet 919.
Andem e falem envés de andarem a ler as specs que encontram na internet sem perceber o que é métrico e o que não é.
Tenho uma R6 2013, já tive uma bandit e já andei em diversas motas como por exemplo a Hornet, venham me contrariar com as vocês specs.

(21-04-2020 às 14:32)Diogo Lopes Escreveu:  Vi o tópico e dei a minha opinião estando eu em 2020 ou 2070, mas vou me retirar porque vocês são os heróis e realmente entendem muito de motas

Está a ver o "filme" ao contrário, pá! Aqui quem quis passar-se por herói foste tu, quando acabas de entrar numa casa em que nem sequer te apresentas, não conheces quem lá está, desenterras um tópico e desatas a fazer constatações bacocas sobre o que entendem (ou não) de motas, que experiências têm, o que fizeram, o que falaram...
Não estavas à espera de palmadinhas nas costas e acenos de cabeça logo a seguir, pois não?

(21-04-2020 às 14:32)Diogo Lopes Escreveu:  Apresentem apenas factos e dei a minha opinião peço imensas desculpas aos heróis deste grupo, não me batam por favor.

Não será mais o oposto? Não serás antes tu que terás de apresentar factos? Que me lembre, foste tu e só tu que desenterraste o tópico, fazendo afirmações e contradições sobre o que nele se disse atrás há "n" tempo.

Mas vá lá! Ainda vais a tempo então de comprovar efectivamente, com factos, o que dizes sobre a B600 vs Hornet...
Ou então podes sempre em alternativa, fazeres o que já disseste que vais fazer, e retirar-te de "rabinho entre as pernas"!

(21-04-2020 às 14:48)Diogo Lopes Escreveu:  Ahahahahah bandit 1200 soft ahahahahah
Peço desculpa aos meninos que olham para as specs da internet, lamento imenso informar que o arrefecimento de uma Mota em nada tem a ver com prestações, sim sou fanboy das bandits
Volto a repetir para os menos atentos, a potência ou seja os cavalos que vocês tanto gostam de Referir, têm medições em pontos diferentes, no caso da Honda com a sua Hornet 96cv no eixo do motor e no caso de todas as bandits é medido no eixo traseiro do motor (roda) existem cerca de 15% de perda de potência e binário do motor para a roda, quem já andou sabe do que falo.
Bandit 1200 é um monstro tem mais de 130 cavalos no motor anda o triplo da Hornet 600 e é consideravelmente mais potente que a Hornet 919.
Andem e falem envés de andarem a ler as specs que encontram na internet sem perceber o que é métrico e o que não é.
Tenho uma R6 2013, já tive uma bandit e já andei em diversas motas como por exemplo a Hornet, venham me contrariar com as vocês specs.

Nem sequer vou comentar.

Usa a pesquisa, se quiseres, para veres que praticamente todos esses pontos já foram falados em anteriores tópicos, com opiniões e participações coerentes e válidas q.b., e não com "bacoradas".

Procura, lê, informa-te e depois sim, quando tiveres alguma bagagem sobre o que realmente é este espaço, o que aqui já foi falado, e quem nele participa, mostra-nos o teu conhecimento (se o tens efectivamente), nos seus locais próprios. Mas de modo assertivo e sem conjecturas ou imprecisões.

Eu não disse que bandit 1200 era mais fraca que a hornet...simplesmente que as bandit tirando a 400 são mais softs que as suas concorrentes.
E estás a bater em motas arrefecidas a ar/óleo...claro que o arrefecimento a liquido é mais eficiente para motas mais rotativas...basta veres a baby bandit e qual a forma de arrefecimento.

a tua bandit 1200 era especial? É que a suzuki declara 98cv...para 228kg...

Esses 130cv não são da TL1000R?

Ou será que os cavalos medidos à roda (como dizes que a suzuki faz) aumentam???

http://www.suzukicycles.org/Bandit-serie...ndit.shtml

(21-04-2020 às 14:50)carlos-kb Escreveu:  

(21-04-2020 às 14:32)Diogo Lopes Escreveu:  Vi o tópico e dei a minha opinião estando eu em 2020 ou 2070, mas vou me retirar porque vocês são os heróis e realmente entendem muito de motas

Está a ver o "filme" ao contrário, pá! Aqui quem quis passar-se por herói foste tu, quando acabas de entrar numa casa em que nem sequer te apresentas, não conheces quem lá está, desenterras um tópico e desatas a fazer constatações bacocas sobre o que entendem (ou não) de motas, que experiências têm, o que fizeram, o que falaram...
Não estavas à espera de palmadinhas nas costas e acenos de cabeça logo a seguir, pois não?

(21-04-2020 às 14:32)Diogo Lopes Escreveu:  Apresentem apenas factos e dei a minha opinião peço imensas desculpas aos heróis deste grupo, não me batam por favor.

Não será mais o oposto? Não serás antes tu que terás de apresentar factos? Que me lembre, foste tu e só tu que desenterraste o tópico, fazendo afirmações e contradições sobre o que nele se disse atrás há "n" tempo.

Mas vá lá! Ainda vais a tempo então de comprovar efectivamente, com factos, o que dizes sobre a B600 vs Hornet...
Ou então podes sempre em alternativa, fazeres o que já disseste que vais fazer, e retirar-te de "rabinho entre as pernas"!

Vocês vão à internet comparar top Speeds, binários e cavalos e sai de cima, ainda gostava de saber as motas que vocês conduzem e a experiência que têm
Chamo me Diogo Lopes, tenho uma R6, o meu pai é mecânico num stand de motas onde me juntei também com 18 anos, tenho 21.
Mesmo sendo motas antigas são 2 motas de que gosto e que posso partilhar conhecimento, uma mota não se experimenta através da internet muito menos com comparações estupidas.
Querem factos, vão pesquisar à “vossa“ internet dos números reais comprovados em bancos de potência destas 2 motas e provém que estou errado.

(21-04-2020 às 14:52)midnightblack Escreveu:  Eu não disse que bandit 1200 era mais fraca que a hornet...simplesmente que as bandit tirando a 400 são mais softs que as suas concorrentes.
E estás a bater em motas arrefecidas a ar/óleo...claro que o arrefecimento a liquido é mais eficiente para motas mais rotativas...basta veres a baby bandit e qual a forma de arrefecimento.

a tua bandit 1200 era especial? É que a suzuki declara 98cv...para 228kg...

Esses 130cv não são da TL1000R?

Ou será que os cavalos medidos à roda (como dizes que a suzuki faz) aumentam???

http://www.suzukicycles.org/Bandit-serie...ndit.shtml

Por mim podes ficar com as tuas convições...agora quereres vir convencer a malta com numeros errados é que é um bocado nhec.
A bandit 1200 nunca teve 130cv de origem.
E as motas usam o arrefecimento a liquido por ser mais eficiente na dissipação do calor/arrefecimento do motor e é um tipo de arrefecimento mais usado em motores mais rotativos.

A hornet não é nenhum suprasumo mas foi um modelo bastante vendido e procurado no mercado de usados.
A bandit está sempre associado a toadas mais calmas, mesmo a 1200...é um grande motor, mas é mais para apreciar em binário que em potência.

Para enrolar punho tens a tua R6 que é um tipo de mota mais indicado para condução desportiva.

Com 21 anos ainda tens muitos km para fazer e muitas motas para ter e exprimentar.

Boas curvas.

21 anos? Ok... Está explicado!

Rapaz... neste forum há pessoal que anda de mota há mais tempo do que tu tens de vida. Que cresceram e evoluíram num mundo "das motas", que há 30 ou 40 anos, era autenticamente à margem.
Tens aqui pessoas que experimentaram de tudo... que vêm de famílias aonde os pais e os avós já andavam de mota... que com tenra idade já as motas lhes "corriam no sangue"... que conduziram sem carta (porque só assim podiam ou conseguiam andar de mota)... que correram nas pistas... que trabalharam com mecânica... que viram muitas e variadas coisas neste mundo... que viajaram em 2 rodas além fronteiras... que aprenderam com os demais e com os mais velhos. Tempos em que nem sequer havia internet para comparar o que quer que fosse!

Antes de mandares mais "bacoradas" por alto (isto se ainda quiseres por aqui permanecer), volta e revolta a informação deste forúm. Conhece quem cá cá está, o que falaram e o que sabem. É de bom tom, quando entramos em casa alheia e sem sequer conhecer quem lá está, mostrar um pouco de humildade e não desatar a dizer "vocês isto" ou "vocês aquilo".

Temos imenso gosto em ter aqui quem "vier por bem", ajudando a construir a casa... mas abominamos logo "chicos-espertos" armados ao pingarelho!