Acho que a derradeira dúvida é até que ponto justifica investir num escape que custa 15% do preço da moto.
Ainda por mais sendo a 07 uma moto de transição.

Atenção: Acho que a Yamaha fez um excelente trabalho e concebeu uma das melhores escolhas que existem actualmente no mercado.
Um produto extremamente competente e equilibrado capaz de agradar a maçaricos e veteranos por um preço bastante adequado.
Mas não acredito que a maioria dos clientes a tencionem manter a longo prazo.

(10-10-2017 às 15:51)LoneRider Escreveu:  Observa.

Um escape aftermarket homologado em que tu possas tirar o dB killer, para ser homologado não pode emitir mais decibéis que diz a norma.

Observa.

Um escape aftermarket homologado só é homologado enquanto está com o dB killer.
E isto é genial. Pois oferece-te a possibilidade de escolha entre sair de casa em modo normal ou em modo arruaceiro.

(10-10-2017 às 15:51)LoneRider Escreveu:  Nunca tive uma bufadeira nas minhas motas e nunca me queixei de não ser visto no meio das cidades...

Uma coisa é ser visto.
Outra é perceberem da tua existência a ponto de quase te estenderem uma passadeira vermelha para que passes.

Faz todo o sentido discutirmos sobre a falta de civismo que um escape barulhento e ilegal representa.
Pois num mundo perfeito não vamos a andar a assustar velhinhas nem incomodar o cantar dos passarinhos.

Já no que diz respeito ao barulho marcar "presença" no trânsito... é algo que nem sequer vale a pena gerar discussão.