(24-12-2016 às 23:39)n00b1e Escreveu:  

(24-12-2016 às 18:45)renatomelo95 Escreveu:  Hoje dei um salto a estação de serviço aqui ao pé da minha casa e comprei este óleo de motor da Repsol (15W50) como podem ver na foto.

(24-12-2016 às 22:09)renatomelo95 Escreveu:  Como posso retirar o oleo em excesso?

Aproveito o excelente post do Noobie para dizer o que tens que fazer.
Primeiro, com o motor frio tens que drenar o oleo desapertando o bujao de drenagem no carter.
Depois, deves voltar a por oleo novo no carter, usando a janela para ver se esta ao nivel (esta tem uma escala onde indica a o nivel minimo e o maximo)

Não convem andar com o motor sem oleo, mas pode ser igual de nefasto andar com mais oleo do recomendado.
O teu motor é um 4T, pelo que, em teoria, não permite a entrada de oleo na camara de combustão, pelo que este não desaperece e não necessita de ser reposto (embora se deva ver o seu nivel regularmente).não faças nada sem estares absolutamente segguro do que estas a fazer, para tua segurança e para bem da saude da tua montada!

Um pequeno esclarecimento adicional.

O nível do óleo do motor verifica-se com a mota direita. Há quem o faça segurando-a a direito pelo guiador ou encostando o guiador à parede e abaixando-se ao lado da mota até conseguir ver a janela e há aqueles que, como eu e por via das dúvidas, cravam alguém para se lá sentar em cima e mantê-la direita enquanto se olha para o indicador. Porque se olhares para o indicador de nível com a mota no descanso ele parece vazio mas não está. Palpita-me que foi aqui o teu erro.

Boas curvas

Meter 15 em xs de 10 nao creio que isso seja grande problema.

Achei logo esquisito este post, tipo se a mota n tivesse oleo nenhum, irias saber e da pior maneira a nao ser que a mota tenha uma luz a indicar falta de oleo. De qualquer maneira o meu conselho e nunca meteres maos ao trabalho sem realmente entenderes o que estas a fazer. Convem teres umas noções minimas e basicas da tua mota.

Como o n00bie apontou, o óleo próprio para a tua mota tem de ser tem de ser SAE10w30.

Pelo que não interessa usar o que compraste, que é 15w50.

Ele estava habituado a Dt tinha o reservatório do oleo para fazer a mistura.. esta como é  a 4 tempos nao precisa desse tipo de oleo..

Penso que foi deste pressuposto errado que ele partiu..

(25-12-2016 às 12:55)LuisDrager Escreveu:  Ele estava habituado a Dt tinha o reservatório do oleo para fazer a mistura.. esta como é  a 4 tempos nao precisa desse tipo de oleo..

Penso que foi deste pressuposto errado que ele partiu..

Exactamente.. Dae o meu erro estupido..

Agradeço a todos vocês pela ajuda..
Senão fosse pela ajuda aqui no forum tinha feito asneira e da grande.. Pelos vistos a moto tinha óleo de motor o suficiente.. Cheio!!!
Eu quando fui verificar tinha colocado o descanso e assim quando fui ver parecia vazio..
Ja retirei o oleo em excesso.. Ou seja 1L que tinha colocado..
Foi bom so ter posto a moto a trabalhar e dar uma volta (da parte de fora da rua ate a garagem).
Obrigado por salvaram me a vida.. a mim e a minha carteira.

Estamos ca todos para isso mesmo.. 
O importante é que não aconteceu nada..

O mais importante agora é que aprendas com esta situação. Quando não tiveres a certeza o melhor é estares quieto. E sendo nova já vem com tudo o que é necessário.

Eu acho que o melhor é venderes essa mota... ela nunca mais vai ser a mesma...