(07-05-2022 às 15:00)Nfilipe Escreveu:  Lol la tinha que vir o comentario do sabichao areias. Quem nao sabe lidar com a critica nao abre negocio nem se expoem. Se a mota e feia pra caralho, porque raio haveria de omitir a minha opiniao?!

Mas a ser prototipo, é bom sinal ,é da maneira que ainda pode melhorar, e a comecar pelo aspecto dela, isso também nao será dificil, porque nao deve nada a beleza.

Ah, ah, ah.... mais um gajo que percebeu as minhas piadas.

Sim, é feia para chuchu o que respeita a tradição Portuguesa de fazer motos feias para chuchu. Os exemplos abundam.

N acho mota feia. Pa eletrica...
Acho mais estranho, sendo protótipo ou não, não ter assento!

Um exemplo comparativo, também dentro de um produto nacional... Lembrem-se que a tentativa de revitalizar a Famel, começou com uma 125 de motor de combustão, buscando essência na XF-17, com estes renders...





Entretanto, viu-se que a intenção de ressuscitar o nome Famel, poderia não passar pelas poluentes, mas num momento pleno da denominada transição energética, poderia enveredar mais por um EV, surgindo o primeiro protótipo eléctrico, a fazer lembrar a Famel Olimpic:





Entretanto, a imagem da XF-17 era algo que estaria bem mais presente na essência da marca, e mantendo a motorização elétrica, voltou-se à inspiração XF-17 com isto (que até a célebre sigla XF foi buscar, ficando E-XF)...



(acho peculiar o facto de terem usado um depósito de uma XF-17 no protótipo, que até o tampão de gasolina trazia... numa eléctrica )

Neste momento, e para quem queira fazer a pré-reserva de uma E-XF, pela módica quantia de 5500€, tem aqui o (suposto) produto final e link:



https://famel.pt/produto/e-xf/?attribute_pa_modelo=cafe-racer&attribute_pa_versao=equivalente-a-125cc&attribute_pa_autonomia=edicao-embaixador-ate-120km&attribute_pa_cor=vermelho

Em resumo... e em relação a esta AJP... Quantos projectos conhecem que o produto / obra final se fica pelo primeiro estudo ou proposta apresentada?

Famel: pipe dreams, wishful thinking e companhia limitada.

Acho que na exponor anda por lá o protótipo exposto...

Peguem na mota e vão lá vê-lo!

Tem também por lá uma PR7 em tons negro-verde Kawasaki bué gira...

Aliás, a exposição até está bem catita....

Ao ritmo a que surgem marcas a produzir novos protótipos e modelos de motas elétricas com um aspeto de fugir, ainda se vai chegar à conclusão que o futuro afinal não está nos motores elétricos antes de estes se tornarem o standard de facto no mercado das duas rodas...

Por outro lado é sabido que os gostos são gostos, não de discutem e inclusivamente podem mudar ao longo do tempo... quem sabe este tipo de design de powerbank on wheels venha a tornar-se moda.

São todas feias, só se aproveita a FAMEL, mas por outro lado, para o conseguir, tem uma bateria muito pequenina...

É esperar pelas evoluções!

(09-05-2022 às 19:56)marco.clara Escreveu:  Ao ritmo a que surgem marcas a produzir novos protótipos e modelos de motas elétricas com um aspeto de fugir, ainda se vai chegar à conclusão que o futuro afinal não está nos motores elétricos antes de estes se tornarem o standard de facto no mercado das duas rodas...

Por outro lado é sabido que os gostos são gostos, não de discutem e inclusivamente podem mudar ao longo do tempo... quem sabe este tipo de design de powerbank on wheels venha a tornar-se moda.

Mas o facto é que até existem motas eléctricas, actuais, e neste conceito mais utilitário, com design mais ou menos consensual.





Portanto, nem de longe nem de perto, vejo que seja uma "obrigatoriedade" optar por este tipo linha estilística, que de tanto quererem parecer (pseudo) futuristas, acabam a tender mais para a bizarria ou mesmo algo "kitsch".

(16-05-2022 às 15:21)carlos-kb Escreveu:  Mas o facto é que até existem motas eléctricas, actuais, e neste conceito mais utilitário, com design mais ou menos consensual.

Por acaso já tinha explorado esta marca e concordo que as Soco serão talvez das motas elétricas atuais com um design mais consensual (já para não falar em preço relativamente acessível e caraterísticas adequadas a um "commute" casa/trabalho/casa).

Para comuting existem alternativas mais praticas na minha opiniao, como a seat mo 125, que tem o grande beneficio de manter espaço de arrumaçao pa capacete e um sistema de rodinhas e pega na bateria bateria que é super pratico para levar a bateria para casa para carregar, na realidade essa seat é uma concessao de outra marca, a silent, com branding seat, mas traz o beneficio de ser assistida na rede concessionarios seat e com um pvp igual à silent original