Um exemplo comparativo, também dentro de um produto nacional... Lembrem-se que a tentativa de revitalizar a Famel, começou com uma 125 de motor de combustão, buscando essência na XF-17, com estes renders...





Entretanto, viu-se que a intenção de ressuscitar o nome Famel, poderia não passar pelas poluentes, mas num momento pleno da denominada transição energética, poderia enveredar mais por um EV, surgindo o primeiro protótipo eléctrico, a fazer lembrar a Famel Olimpic:





Entretanto, a imagem da XF-17 era algo que estaria bem mais presente na essência da marca, e mantendo a motorização elétrica, voltou-se à inspiração XF-17 com isto (que até a célebre sigla XF foi buscar, ficando E-XF)...



(acho peculiar o facto de terem usado um depósito de uma XF-17 no protótipo, que até o tampão de gasolina trazia... numa eléctrica )

Neste momento, e para quem queira fazer a pré-reserva de uma E-XF, pela módica quantia de 5500€, tem aqui o (suposto) produto final e link:



https://famel.pt/produto/e-xf/?attribute_pa_modelo=cafe-racer&attribute_pa_versao=equivalente-a-125cc&attribute_pa_autonomia=edicao-embaixador-ate-120km&attribute_pa_cor=vermelho

Em resumo... e em relação a esta AJP... Quantos projectos conhecem que o produto / obra final se fica pelo primeiro estudo ou proposta apresentada?