Há mecânicos violentos!!!

O motor trabalha, e por pingar óleo não vale a pena arranjar????

Esse gajo com a minha Daytona metia-a logo no caixote verde! A Daytona quando a levei a primeira vez á oficina, pingava óleo, não de aguentava a trabalhar parada, batia válvulas, a embraiagem estava no lixo e nem nunca ninguém colocou a hipótese de não arranjar, mesmo sendo uma Triumph que são motores complicados.

Acho que vale a pena arranjares isso, nem que seja para não a venderes ao desbarato.

LOL

Há coisas que de facto só vistas e faladas...Então mas o homem "olha e diz que não vale a pena" ? Depois há lojas/oficinas a fechar sem pena nenhuma.

Não há uma explicação?
-O que está mal e o que se tem de trocar?
-As horas de MO
-Custos das peças

Quem sabe se a mota era herança de um familiar e não que quer vender/parar nunca?
Quem sabe se a pessoa não prefere gastar 1000€ na mota velha que ir trocar por outra mais recente?

É que eu tinha ideia que os stands/oficinas faziam dinheiro era nas reparações...mas pelos vistos há pessoas que vivem do ar....só podem.

Vai a outro sitio onde queiram sujar as unhas e receber os teus euros

Como disseram pode ser algo bastante simples. Bujão do óleo, juntas de carter ou da caixa não é nada do outro mundo e com quase 20 anos é normal cederem. Nada de cenários catastróficos

Há duas formas de um profissional se descartar de um trabalho, quando não lhe interessa, sem ter que dar um "não" redondo a um cliente:

1ª - Fazer um preço obsceno que leve o cliente a ir bater portas para outra freguesia
2ª - Dizer que não vale a pena o trabalho ou que nunca ficará a 100%

Visto isto, esse mecânico apenas não lhe interessa, por qualquer motivo, ficar com esse trabalho.

Robson, como oficinas é o que não faltam por aí, e se na realidade a tua XisJota precisa de uma intervenção mais especializada, só tens de ir procurar outras alternativas. Segue o exemplo da torradeira do Boss.

Recomendo o Xixó, ele arranja forma sempre de dar a volta à coisa e ficar arranjada, tudo d€p€nd€ da tua carteira

(28-09-2016 às 11:09)OFFICER Escreveu:  Recomendo o Xixó, ele arranja forma sempre de dar a volta à coisa e ficar arranjada, tudo d€p€nd€ da tua carteira  

Também deves receber comissão, certo?

Fiz lá um acordo

(28-09-2016 às 10:06)mr_trecolareco Escreveu:  LOL

Há coisas que de facto só vistas e faladas...Então mas o homem "olha e diz que não vale a pena" ? Depois há lojas/oficinas a fechar sem pena nenhuma.

Não há uma explicação?
-O que está mal e o que se tem de trocar?
-As horas de MO
-Custos das peças

Quem sabe se a mota era herança de um familiar e não que quer vender/parar nunca?
Quem sabe se a pessoa não prefere gastar 1000€ na mota velha que ir trocar por outra mais recente?

É que eu tinha ideia que os stands/oficinas faziam dinheiro era nas reparações...mas pelos vistos há pessoas que vivem do ar....só podem.

Vai a outro sitio onde queiram sujar as unhas e receber os teus euros

Como disseram pode ser algo bastante simples. Bujão do óleo, juntas de carter ou da caixa não é nada do outro mundo e com quase 20 anos é normal cederem. Nada de cenários catastróficos

a ideia mais forte no momento é mesmo a tua segunda hipótese, estou apaixonado pela negona, e acho que não vou deixar morrer, ao menos antes de mim.

(28-09-2016 às 11:17)Rod Escreveu:  

(28-09-2016 às 11:09)OFFICER Escreveu:  Recomendo o Xixó, ele arranja forma sempre de dar a volta à coisa e ficar arranjada, tudo d€p€nd€ da tua carteira  

Também deves receber comissão, certo?

Rod não seja malzinho com o PATRÃO, afinal que lhe paga a gorjeta é o dono da oficina, não o fregues.  

PATRÂO diz lá por favor onde é a oficina para combinar com o Sr. uma paragem por lá.

rruella, eu estava a brincar com o patrão.
Eu sei bem quem é o mecânico.

(28-09-2016 às 19:02)Rod Escreveu:  rruella, eu estava a brincar com o patrão.
Eu sei bem quem é o mecânico.

é bom não passar de brincadeiras Rod, afinal ao menos eu tenho receio de retalhações aqui no fórum.