23-04-2015 às 10:37
Grande merda! E a tua CB(oa) até estava um brinquinho!
Mas continuaste a travar (e por consequência continuaste em slide)? Em teoria, se aliviasses ou deixasses mesmo de travar (por instantes, claro) a roda poderia adquirir novamente em aderência. No entanto, com gravilha, óleo, areia, etc.... a coisa complica-se e estas "sujidades" estão sempre nos piores locais.
Bem sei que nestes momentos tudo se passa muito rápido e apenas se age por impulso.
Teorias como travar há muitas... e diferentes. Eu quanto travo, é sempre em sistema "CBS" (combinado). Sempre com o da frente e de trás, em simultâneo, que faz com que a moto "agache" distribuindo a desaceleração por ambas as rodas, em lugar de a concentrar toda numa só roda. Nunca me dei mal com isso!
É sempre a mesma merda! Provocam as situações e depois, como não há colisão, vão à vidinha deles, sabendo bem o que fizeram. Há tempos também tive uma parecida (que acho até relatei algures aí), de uma gaja que fez 3/4 de rotunda pela via de fora e me fecha a minha saída da rotunda, cruzando a minha trajectória à minha frente, coisa que não espetou comigo no chão por mero acaso (com a travagem, perdi controlo da trajectória, indo quase directo ao lancil separador). E a FDP ainda abrandou depois de ver o que fez.... e depois arranca como se não fosse nada (coisa que também faria, tivesse eu ido ou não, ao chão).
Prato do dia! Se fosse para ver sangue, e tivesse sido um acidente aparatoso, já todos paravam.... até faziam fila!
Pensa que felizmente saíste ileso, e te safaste por ti. Só isso já é uma enorme sorte.
As melhoras.... para ti e para a CB!
Não te esqueças que quando nos "erguemos", o fazemos mais e melhor que nunca.
(22-04-2015 às 23:45)Bad Attitude Escreveu: Hoje a noite quando vinha para casa fui ao tapete.
Foi dentro de uma localidade ia entre os 20/30km/h
Não sei explicar ao certo como se passou mas vou deixar aqui a minha teoria
Estava numa localidade tinha uma curva, comecei a fazer a curva, e estava um seat parado logo a seguir a curva, para não bater no Seat travei com o travão de trás (para não bloquear a roda da frente), assim que travei com o de trás a roda de trás derrapou e eu fui a derrapar com ela, para o chão...
Tenho quase a certeza que não bloqueei a roda de trás por isso acho que a roda derrapou na gravilha solta.
Mas continuaste a travar (e por consequência continuaste em slide)? Em teoria, se aliviasses ou deixasses mesmo de travar (por instantes, claro) a roda poderia adquirir novamente em aderência. No entanto, com gravilha, óleo, areia, etc.... a coisa complica-se e estas "sujidades" estão sempre nos piores locais.
Bem sei que nestes momentos tudo se passa muito rápido e apenas se age por impulso.
Teorias como travar há muitas... e diferentes. Eu quanto travo, é sempre em sistema "CBS" (combinado). Sempre com o da frente e de trás, em simultâneo, que faz com que a moto "agache" distribuindo a desaceleração por ambas as rodas, em lugar de a concentrar toda numa só roda. Nunca me dei mal com isso!
(22-04-2015 às 23:45)Bad Attitude Escreveu: Levanto, me e quando olho o Seat arrancou e nem ai nem ui...
É sempre a mesma merda! Provocam as situações e depois, como não há colisão, vão à vidinha deles, sabendo bem o que fizeram. Há tempos também tive uma parecida (que acho até relatei algures aí), de uma gaja que fez 3/4 de rotunda pela via de fora e me fecha a minha saída da rotunda, cruzando a minha trajectória à minha frente, coisa que não espetou comigo no chão por mero acaso (com a travagem, perdi controlo da trajectória, indo quase directo ao lancil separador). E a FDP ainda abrandou depois de ver o que fez.... e depois arranca como se não fosse nada (coisa que também faria, tivesse eu ido ou não, ao chão).
(22-04-2015 às 23:45)Bad Attitude Escreveu: Sem mencionar o facto de 2 carros terem visto o que se passou e não pararem sequer para perguntar se estava tudo bem...
Prato do dia! Se fosse para ver sangue, e tivesse sido um acidente aparatoso, já todos paravam.... até faziam fila!
Pensa que felizmente saíste ileso, e te safaste por ti. Só isso já é uma enorme sorte.
As melhoras.... para ti e para a CB!
Não te esqueças que quando nos "erguemos", o fazemos mais e melhor que nunca.

