[dfelix]

Aquando do aparecimento e apresentação do CP3, ainda (literalmente) "preso por arames" e orfão de moto, uma das principais conjecturas era que entre outras, seria para equipar uma futura desportiva a vir tomar o lugar da R6.

Era uma tendência do momento...
A Daytona estava a dar cartas e a MV Agusta lançava a F3.

Mas a R6 tem uma imagem muito forte no mercado e representa um legado da marca e sucesso desportivo.

Não é de descartar a possibilidade da Yamaha avançar para uma solução deste género.
Mas esta abordagem coloca-a de fora dos requisitos da FIM para homologação em competição.
Seria uma pena a R6 ter o mesmo que teve a ZX6.

Por outro lado, as coisas andam meio estradas nas WSS.
Para confundir ainda mais, vamos ter Moto2 com um 765 triple.
Não seria de admirar que a FIM efectuasse uma revisão das regras para a categoria de supersport que seria de todo benéfica para a revitalização das superdesportivas de média cilindrada.