[LoneRider]

Eu gosto desta mota, e esta bem conseguida.

A honda desiste da guerra dos cavalos, desiste da guerra da agressividade e apresenta um produto que permite que os condutores conduzam com 192cv.

Ja em tempos, a honda se destacou pela ciclistica em detrimento de potencia e foram as geracoes mais bem conseguidas a medio prazo.

Esta mota e das mais discretas do lote, e talvez a unsung hero contemporânea

Foi precisamente está a filosofia que fez com que a primeira FireBlade saísse à rua em 93!

O total control do sr Tadao Baba permitiu reinventar a filosofia da GSXR de 84 e que por esta altura (em 93) tinha engordado uns 20kg....

Esta FireBlade só é fiel aos seus pergaminhos, uma mota radical, amiga do piloto, capaz de fazer brilharete se for manuseada pelas unhas certas...

Falo de memoria, mas acho que das tetras é a mais leve de todas...