[Diogo Soares]

Não sou muito fã das SV, aquelas barras laterais que costumam ser prateadas ficam um bocado feias (na minha opiniao) mas esta está impecável, muito bonita, o dono diz que é cinza escura mas ela parece preta.. o preço é tentador, tenho que estudar um bocado mais.. aquilo de só ter um tubo a ligar ao escape tem alguma coisa a ver com os cilindros ou coisa parecida?

Não percebi que barras laterais falas. Será as protecções laterais do radiador que falas, que são prateadas? Podes sempre retirá-las ou pintá-las. Por acaso não é coisa que incomode-me, excepto o que alguns modelos de motas têm, em que as protecções do radiador são grandes plásticos, como na Honda ou Yamaha.

Quanto ao tubo, não é um tubo. São colectores. A mota tem dois cilindros (logo uma bicilindrica), logo dois colectores (os tais tubos) e no caso da Suzuki SV650 tem um cilindro á frente e atrás. Vê-se perfeitamente o colector que liga ao cilindro da frente. O de trás, se pudesses olhar por baixo da mota, tem outro colector ligado ao cilindro de trás. Os colectores transportam os gases resultantes da queima ou explosões dos cilindros. Portanto sim, tem a ver com os cilindros, especialmente o numero dos cilindros.

Uma mota bastante comum nas estradas é uma mota de 4 cilindros, ou uma quadricilindrica. Sabes que é uma de 4 cilindros pois vês perfeitamente os 4 colectores.
Há aqui pessoas que percebem melhor o funcionamento do motor e têm palavras melhores para os descreverem, podes perguntar sem problemas.

Vê se agrada-te, acho que é uma excelente oportunidade. Ainda por cima imaculada e estimada, pelo o que se vê nas fotos. E sim, é cinza-escuro, tal como a minha. Aliás acho a cor cinza-escuro bem mais bonito que a cor preta.

Refiro-me à estrutura metálica que acompanha a parte de baixo do depósito, estas barras — a meu ver — são a imagem de marca da SV, eu pelo menos distingo-as logo por este design.. Mas neste modelo que mostras-te, essa parte está a preto e o design um pouco diferente (menos arredondado). Não sei se me fiz entender, isto com uma imagem era mais fácil. Mas obrigado pelas dicas! Imaginei que fosse 2 cilindros, mas como só via um tubinh..cof...cof.. colector   fiquei intrigado!