21-06-2017 às 23:50
franklim motos no forte da casa
Primeira revisão que la fiz, depois de la sair, a mota fazia um barulho esquisito, as vezes ao mudar a mudança parece que nao entrava bem e fazia um barulho do crl como houvesse peças soltas. Um dia no bules meu colega diz-me, olha la essa corrente está super apertada. Vou lá e digo que a corrente está muito esticada que deve ter entre 1/2cm e o gajo a roncar entre os dentes a dizer que está boa, la deu o jeito e a lá deixou de fazer o barulho que fazia.
Já nesta altura fiquei a pensar, que se um gajo pro nao sabia a folga que a corrente devia ter e como estica-la que deve das coisas mais simples, que fará se fosse algo mais complicado.
Como uma vez nao serviu voltei lá outra vez.
Tive um acidente a uma velocidade bem reduzida, danos mínimos, espelho partido, pesos, riscos nas carenagens mas nada que se notasse muito. Mas como a oficina está perto de casa e tive que activar o seguro, voltei lá outra vez.
Desde o inicio, todo o decorrer do processo foi mau, tive que ir lá 2 vezes dar ordem para abrirem a mota para se fazer um orçamento. Da primeira disse que nao era assim e nao fazia, da segunda tive que explicar bem direitinho que se nao fizessem isso as coisas nao andavam.
Depois desgostei sempre do modo autoritário com que o gajo falava, quase que me dava a entender o que eu devia fazer e como agir perante o seguro. Mesmo depois da ordem de reparação ainda esperei para ai 3 semanas pela mota pronta, isto depois de a oficina já ter as peças para substituir. Esperei pelo menos 2 semanas para me pintarem e repararem as carenagens, nunca houve um telefonema a informar de nada. O seguro cobria tudo na totalidade mas apenas danos da parte esquerda da mota, quando mandou as carenagens para pintura e reparação mandou tudo, esquerdo e direito e nao me informou que ia fazer isso, porque a parte direita era paga do meu bolso. Depois da pintura e do verniz é que colou os autocolantes, ainda me disse quando a fui la buscar, epá isto foi metido a pouco se vires que nao está bem faz pressão!ahahah A SERIO CRL? Ja estava mais farto daquela merda nem disse nada.
Nisto tudo o valor da reparação para a mota foi praticamente o valor que ela vale, 1700 euros. Eu a gastar a grande nem metade disso fazia. Mas pronto é algo que nao me diz respeito porque nao fui eu que paguei. Mas depois dessa fortuna na reparação um gajo esperava por algo como deve ser, pois nem o espelho que foi substituído vale a ponta, acima de uma certa velocidade ou a passar lombas la mexe ele um pouco. Tem que andar smp um gajo a mexer no espelho.
Quando passo por lá vejo sempre motas p crl e ha sempre lá gente mas este é apenas o relato da minha experiência que foi tudo menos positivo e foi a ultima vez que lhe dei dinheiro a ganhar. De certeza que houve mais cenas a mencionar mas sao daquelas experiências que um gajo prefere esquecer. Apesar de um fraco trabalho a comunicação sempre deixou a desejar.
Primeira revisão que la fiz, depois de la sair, a mota fazia um barulho esquisito, as vezes ao mudar a mudança parece que nao entrava bem e fazia um barulho do crl como houvesse peças soltas. Um dia no bules meu colega diz-me, olha la essa corrente está super apertada. Vou lá e digo que a corrente está muito esticada que deve ter entre 1/2cm e o gajo a roncar entre os dentes a dizer que está boa, la deu o jeito e a lá deixou de fazer o barulho que fazia.
Já nesta altura fiquei a pensar, que se um gajo pro nao sabia a folga que a corrente devia ter e como estica-la que deve das coisas mais simples, que fará se fosse algo mais complicado.
Como uma vez nao serviu voltei lá outra vez.
Tive um acidente a uma velocidade bem reduzida, danos mínimos, espelho partido, pesos, riscos nas carenagens mas nada que se notasse muito. Mas como a oficina está perto de casa e tive que activar o seguro, voltei lá outra vez.
Desde o inicio, todo o decorrer do processo foi mau, tive que ir lá 2 vezes dar ordem para abrirem a mota para se fazer um orçamento. Da primeira disse que nao era assim e nao fazia, da segunda tive que explicar bem direitinho que se nao fizessem isso as coisas nao andavam.
Depois desgostei sempre do modo autoritário com que o gajo falava, quase que me dava a entender o que eu devia fazer e como agir perante o seguro. Mesmo depois da ordem de reparação ainda esperei para ai 3 semanas pela mota pronta, isto depois de a oficina já ter as peças para substituir. Esperei pelo menos 2 semanas para me pintarem e repararem as carenagens, nunca houve um telefonema a informar de nada. O seguro cobria tudo na totalidade mas apenas danos da parte esquerda da mota, quando mandou as carenagens para pintura e reparação mandou tudo, esquerdo e direito e nao me informou que ia fazer isso, porque a parte direita era paga do meu bolso. Depois da pintura e do verniz é que colou os autocolantes, ainda me disse quando a fui la buscar, epá isto foi metido a pouco se vires que nao está bem faz pressão!ahahah A SERIO CRL? Ja estava mais farto daquela merda nem disse nada.
Nisto tudo o valor da reparação para a mota foi praticamente o valor que ela vale, 1700 euros. Eu a gastar a grande nem metade disso fazia. Mas pronto é algo que nao me diz respeito porque nao fui eu que paguei. Mas depois dessa fortuna na reparação um gajo esperava por algo como deve ser, pois nem o espelho que foi substituído vale a ponta, acima de uma certa velocidade ou a passar lombas la mexe ele um pouco. Tem que andar smp um gajo a mexer no espelho.
Quando passo por lá vejo sempre motas p crl e ha sempre lá gente mas este é apenas o relato da minha experiência que foi tudo menos positivo e foi a ultima vez que lhe dei dinheiro a ganhar. De certeza que houve mais cenas a mencionar mas sao daquelas experiências que um gajo prefere esquecer. Apesar de um fraco trabalho a comunicação sempre deixou a desejar.