10-01-2016 às 10:27
Os principais motivos que me levaram a ponderar a comprar de uma 125 foi de facto aprender os princípios básicos de uma mota e saber como ela se comporta em diferentes situações de estrada e atmosférica. Além do mais, será uma mota leve e presumo eu que será mais fácil de manobrar para noobs como eu. Mas isto é só pensamento de quem leu mas pouco ainda experimentou.
A duke é extremamente mais cara mas oferece outra fiabilidade, sobretudo numa região onde chove bastante, como aqui nos Açores, e aí a Duke dá outra segurança não só em termos de ABS mas também pelos pneus que trazem. Mas será que esse equipamento se justifica numa 125 face ao seu peso e aos seus 15 cv's? Compreendo que tirando a carta de pesadas, deveria partir logo para uma 300/500. O problema é que, aqui, só encontro 600 à venda e neste caso o orçamento já estica um pouco, o que me leva a ponderar a comprar uma Benelli 302 nova e com garantia.
São muitas dúvidas neste momento, e obrigadão pessoal pelas vossas opiniões e esclarecimentos tais como os pneus da cbf que devem ser mudados, ou então o lcd da duke que embacia com facilidade ( nem imagino aqui nos Açores com a humidade e chuva que por cá fazem).
A duke é extremamente mais cara mas oferece outra fiabilidade, sobretudo numa região onde chove bastante, como aqui nos Açores, e aí a Duke dá outra segurança não só em termos de ABS mas também pelos pneus que trazem. Mas será que esse equipamento se justifica numa 125 face ao seu peso e aos seus 15 cv's? Compreendo que tirando a carta de pesadas, deveria partir logo para uma 300/500. O problema é que, aqui, só encontro 600 à venda e neste caso o orçamento já estica um pouco, o que me leva a ponderar a comprar uma Benelli 302 nova e com garantia.
São muitas dúvidas neste momento, e obrigadão pessoal pelas vossas opiniões e esclarecimentos tais como os pneus da cbf que devem ser mudados, ou então o lcd da duke que embacia com facilidade ( nem imagino aqui nos Açores com a humidade e chuva que por cá fazem).