(26-01-2016 às 15:22)jpsimoes Escreveu:  O problema da R1 como utilitária é as costas e não o motor lololol

Por enquanto vou bem

(26-01-2016 às 16:03)xiko_dsg Escreveu:  

(26-01-2016 às 15:22)jpsimoes Escreveu:  O problema da R1 como utilitária é as costas e não o motor lololol

Por enquanto vou bem  

É melhor começares a pensar em trocar a mochila por uma topcase... para poupares as costas 

(26-01-2016 às 01:28)Axel Escreveu:  

(25-01-2016 às 23:41)vindaloo Escreveu:  Com mediador consegue-se sempre fazer o seguro. Em geral, online é que não dá.

O meu conselho para ti é... compra a mota que gostares. No fundo, no fundo... isso é o que é importante!

Não te preocupes com 'excesso' de potência, não te preocupes com a altura, não te preocupes com estereotipos... e se puderes não te preocupes com preço!

Discordo plenamente , a primeira mota é obviamente uma escolha importante . Não é por nada que a taxa de mortalidade de motociclistas na idade dos 18-30 é absurda... Ainda falei com um colega meu  esta semana que queria como primeira mota uma r1 . nunca conduziu uma mota na vida dele quer tirar a carta e comprar uma r1 ... buy a brain -.-'
E comprar uma mota desportiva caso seja para utilizar 99% das vezes no centro da cidade tambem nao tem logica... ( isto na minha opinião ... )

A mota é uma escolha pessoal, e felizmente... irracional.

R1 é boa escola para mim. 

O teu amigo, tem a minha bênção!

A questão na minha opinião não é a mota andar ou não o que nós queremos que é a verdade se tivermos cabeça. O problema é não sabermos lidar com tanta potência porque não temos kit de unhas quando se tira a carta. Uma R1 por exemplo perdoa muito menos que uma mota mais calma de menor cilindrada. Claro que tudo pode correr bem, mas eu nunca recomendaria uma 1000 a quem começa.