(03-01-2016 às 15:50)dt_50r_sm Escreveu: Pedro, tão simples como pores a mota a trabalhar e verificares com um voltímetro... Com o motor a trabalhar deve de andar na casa dos 14volt, mesmo a relanti!
sim verdade, mas isso vai dar a voltagem do alternador, e não a da bateria. uma bateria desligada 1 semana já fica com "pouca"(voces entendem) carga e o ligar do motor por 5min não vai encher completamente outra vez, além do enorme esforço que o motor de arranque faz, mas desprezando isso.
Existe o rectificador como é claro para conversão de corrente e fornecer uma corrente "constante" 8e um máximo valor) à bateria, mas então se é sempre constante, deveria-se medir a voltagem ao relantim. mas se forem aos manuais diz lá para se medir a uma dada rotação.
alias tive este verão com um amigo meu que foi mudar o rectificador, e quando pos o novo, via-se a voltagem a mudar. e quando meteram o novo na minha nx4 fazia o mesmo.
atenção não tou a dizer que estão errados, só tou a mostrar o que recolhi ao longo do tempo, posso estar errado
p.s. o que o noob disse, foi exactamente o que me disseram, e até acho que faz sentido.