[dfelix]

...e acabava de atestar com resto daqueles óleos usados provenientes de cozinhas industriais.

Os motores diesel antigos papam bem isso...
Há quem lhe chame o OVD

(já ponderei foi tirar-lhe o FAP.... mas tenho de me informar melhor como isso funciona, quais os benefícios / malefícios e como a coisa depois se passa ao nível das IPO)

Não estou a fazer tese sobre o assunto ou um artigo cientifico a apresentar em uma qualquer revista conceituada, por isso nada mais tenho a dizer...

Relax!

Em motores a gasolina nunca notei nenhuma diferença... mas em motores diesel... nota-se a diferença de posto para posto... ou se quiserem... de marca para marca...

Acho que depende muito dos motores.
Há motores mais sensíveis que outros.

A minha speed triple mamava tudo... 95, 98, 100, low cost, premium... aquilo era meter e trancar punho que o resultado era o mesmo.

A R1200S já é mais esquisita. Vem bem especificado no bocal que é 98.. e a realidade é que soluça e gasta mais com 95. Mas low cost ou premium não se sente diferença. Apenas algumas marcas como a PRIO e a Repsol deixam mais cheiro na roupa.