[Nfilipe]

Hoje falei com um outro mecânico da minha zona que por sua vez disse que é perfeitamente normal não funcionarem estando trocadas, uma vez que são dois pistões a trabalhar em tempos diferentes, quando "um está em baixo o outro está em cima"

Isso nao faz sentido nenhum, as bobines normalmente sao iguais, trocando ou nao, deviam funcionar na mesma, ja fiz a troca de sitio das bobines no carro, e nao deixou de trabalhar por isso, o principio de funcionamento é o mesmo.

Olha que se nao trabalha, talvez tenhas a mota a trabalhar só com 1 cilindro. Nao faz sentido teres 2 bobines de tipos diferentes na mota que nao se possa trocar. Se conseguires testa elas com um multímetro.

Quanto a bateria, podes usar também um multímetro, aceleras a mota para lá dos 6 mil, e ficas atento se a voltagem desce depois dos 6 mil, se bem que duvido que seja da bateria, mas nada como tb veres isso.
Mesmo as bobines também podem estar a falhar depois dos 6 mil, nao era incomum de todo.

Mas pelo que descreves, eu apostaria mais nos carburadores, pode ser vedantes, pode ser um problema na cuba, ou pode ser no circuito do combustível, talvez nao esteja a entrar gasolina para o carburador a alta rotaçao, pode ser o deposito entupido, ou a torneira do combustível.