[carlos-kb]

Se o principal cliente é pessoal mais jovem, e de saudosistas não têm nada, para quê repescar o «hornet»?

Talvez pelo mesmo motivo que outras concorrentes ou mesmo a Honda, também foram buscar nomes / nomenclaturas de peso, no historial das respectivas marcas... H2, Katana, Africa Twin, etc...

Até porque as hornets (apesar do nome), nunca deixaram de ser o que as suas outras irmãs naked que não tinham esse epíteto, eram... no fundo, uma CB. Recorda-te que as primeiras Hornet, continuavam a designar-se como CB... e que até possivelmente o acronimo "CB" será sempre a nomenclatura que esta nova hornet receberá... CB750R Hornet (quase que acredito que será isto mesmo, com o "R" a dar o toque de algo musculado.
O marketing é poderoso e nestas coisas ajuda a vender. O não se ser saudosista, não quer dizer que não se entenda o "peso" da nomenclatura, do ponto de vista comercial. É mais fixe ter uma Hornet que uma "simples" CB, que até pode acabar a ser confundível com outras CB menos apetecíveis.

Talvez fique é mais em conta para a Honda, não é necessário registar um novo nome.

Não sei quanto tempo perdura esta coisa das patentes sobre as designações comerciais e respectivas prorrogações (se é que as há). Mas o facto é que tens designações que são ou foram comuns entre marcas. Recordo-me de imediato da Moto Guzzi Stelvio e do Alfa Romeo Stelvio, BMW C1 / Citroen C1, Triumph Thunderbird e Ford Thunderbird... ou até o caso das "Scrambler" (comum a varias marcas).
A bem da verdade, o termo "hornet" apenas deixou de ser usado na Europa. Em outros continentes (América do Sul ou Ásia), e pelos menos até há bem pouco tempo, haviam modelos de baixa cilindrada e mecânicas mais rudimentares, a recorrerem-se desta designação.

Se a nova Hornet for equipada com o 750 de que se fala, e as campanhas de publicidade da nova CBR forem verdadeiras, onde tudo indica que será designada de CBR 750, Eles acabam por não fugir à regra das mesmas motorizações, quer nas super desportivas quer nas hornet. Certo Carlos-kb?

Eu não sei é o quão competitiva será a nova CBR.   

Mas vai existir alguma CBR com este motor? É que apenas vi indicado que o mesmo se destina ao regresso de uma nova Hornet e nova Transalp. No entanto foram as primeiras hornet que foram buscar os respectivos inline 4 das suas irmãs CBR250RR/600F/900RR, e não o contrario.
De qualquer forma, e no mesmo sentido do que já existe com a MT07/R7, com a Z650/Ninja650 ou até com a Tuono660/RS660... não seria de todo de descartar (apesar de actualmente ainda existir a CBR650R de 4 cilindros... tal como a irmã CB650R "sem roupagem"), uma variante "sport" com este motor.