[carlos-kb]

Os veios de equilíbrio dissipam potência por mais do que uma via. Não há almoços grátis.

Nunca houve! Não há nada que tenha apenas ganhos ou vantagens... então especialmente em soluções mecânicas.
A mestria está em saber equilibrar os ganhos obtidos com as respectivas perdas.

Uma forma de reduzir as vibrações é aumentar o número de cilindros e/ou adoptar uma configuração mais favorável.

«Aumentar o número de cilindros e/ou adoptar uma configuração mais favorável», poderá passar por aumentar consideravelmente os custos de produção, peso ou número de componentes móveis. Não há almoços grátis.

Curiosamente nesta Supermono, a configuração da biela auxiliar e respectivo veio de equilíbrio, resulta num motor de 1 cilindro com uma configuração dinâmica equivalente a um V2 a 90º... e de V2 a 90º , ninguém melhor ou mais conhecedor que a Ducati.