[pedromt07]

Com o aparecimento do CP3, que foi apresentado literalmente preso por arames, e ainda muito antes de haver "mota" para ele, as primeiras conjecturas era que seria destinado a uma substituta da R6.



8 anos depois, o CP3 já serviu a várias motos, mas nenhuma delas uma desportiva. E findo esse mesmo tempo, a R6 sai finalmente de catálogo e a conjectura é que irá surgir uma R7 baseada na versão menor dos CP?!
Para estar ao nível dos números da Avarilia e concorrer com ela, o CP2 (actual) terá mesmo de tomar uns valentes esteroides.

É descer muito baixo... uma YZF-R7 derivada duma mt07...

Tens também o exemplo da antiga MT-03, que nada tem que ver com esta actual.

Especialmente, quando uma R7 era sinonimo de "creme de la creme"...

A OW-02.

Podes ver uma, na versão street legal, no Caramulo, ao lado da RC40 que também lá está... e que até saem as duas amíude, à rua.

Não acho difícil o motor CP2 atingir valores minimamente competitivos com a 660. Dado que até a RS660 tem a mesma ponta de velocidade de uma MT07.
Tens algumas "FZ07R" nos EUA a fazer quase 90cvs com modificações pouco sérias. (Admissão, escape, ignição/combustível e árvores de cames)
O uso do CP3 para competir com o 660 da aprilia não faz muito sentido devido ao seu tamanho, o CP2 é um motor bem mais compacto.
Julgo que um CP2 já no corpo de uma R6, já seria bastante apelativo, mesmo mantendo os 75cvs.

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