[carlos-kb]

É a lei da vida. Nada dura para sempre. Não quero transpor a conversa da limitação do ruido do outro tópico mas só vejo todo este processo com bons olhos. Percebo o saudosismo, mas é parte da vida.

Também não tou muito preocupado com as marcas. Vão todas adaptar-se e continuar a vender. Quem estagna morre e isto mantem os engenheiros ocupados.

Não percebo o que se quer passar com essa lista, uma vez que não é crível, como dás a entender, que a partir de janeiro de 2021, com a euro 5, esses modelos vão ter a linha de produção "extinta". O que ai tá é praticamente o catálogo integral das principais marcas. Isso não é possível.

Acho que estás um pouco descontextualizado do sentido do tópico. Em lado algum se falou de saudosismo do que quer que fosse, nem de morte de construtores (mas sim de hipotéticos modelos). E a história recente já o demonstrou!

Apenas se comparou a já rígida Euro 4 (e suas consequências) com a ainda mais rígida Euro 5 e se ter noção do que "vem aí".
Claro que a actualização irá existir sempre... até porque os construtores não vendem apenas na Europa (independentemente de também haverem restrições em outros continentes ou países) e não irão fechar portas (nem sei de onde tiraste esse ideia). De qualquer forma essa actualização terá também as inerentes consequências, sendo que uma delas pode passar pela (mais fácil) extinção de modelos.

A listagem não é o que vai ser descatalogado ou extinto (novamente não entendeste), mas sim as motos que actualmente ainda não cumprem a Euro 5... ou seja, as que terão ou de se adaptar... ou saltar fora (aliás, a listagem não é minha, mas sim pública e até vejo ali alguns modelos que efectivamente já estão fora das respectivas gamas).