09-07-2019 às 11:56
É a coisa mais natural. Sai extremamente caro a um construtor manter o fabrico de um motor destinado apenas a um modelo da gama. Ora, depois da Panigale e da (recém desvendada) Streetfighter, a Multistrada era o modelo seguinte mais provável a receber a motorização V4.
Na BMW, já há muito que a sua SBK (RR), a sua muscle-naked ® e a sua calça-arregaçad (XR), todas compartilham a mesma unidade motriz. E sendo até a XR a rival mais directa da MTS, tinha todo o sentido.
Na BMW, já há muito que a sua SBK (RR), a sua muscle-naked ® e a sua calça-arregaçad (XR), todas compartilham a mesma unidade motriz. E sendo até a XR a rival mais directa da MTS, tinha todo o sentido.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)