[Jfcmoreira]

Moreira pá!!!

Tu não te achas capaz de procurar o problema?

Para fazer o corte total da energia da mota numa determinada posição só pode ser a cablagem que sai do canhão de ignição à instalação (caixa de fusíveis e reles, bobine de chamada etc).
Para começar o ideal era desmontar tudo para deixar os cabos à mostra. O primeiro a fazer era ver os conectores. Se tem verde te, folgas e se estão desencaixados. É aqui que o WD40 é um grande maestro.
Depois é ir testanto com a chave ligada e ir buscando o cabo.
No fundo não é nada tecnicamente difícil, mas requer paciência e a ajuda de algum amigo.

Tem calma, tira fotografias e manda ao pessoal, talvez te possa ajudar e com calma até pode fazer isso em casa!

Tambem me falaram que podia ser mau contacto do polo positivo da bateria, mas eu nao sei o que isso tem a ver com virar o guiador

Para aceder a cablagem da ignição se calhar devo ter que tirar o deposito certo?

Obrigado pela dica.
Mal tenha tempo vou ver se descubro o problema e vou postando fotos caso tenha duvidas
Obrigado a todos pela ajuda.
Vou dando noticias