[dfelix]

Especialmente quando de vintage tem apenas o formato. Porque depois o aspecto final e o "miolo" led tira-lhe toda e qualquer referência a isso.

Daí o neo-coiso... e não apenas coiso...

Acho a óptica desta nova geração de nakeds Honda muito bem conseguida.

É que senão, forçando a coisa assim e em oposição aquilo que referes das Hornet pós 2007, todas as pré seriam revivalistas por terem um farol redondo.

Epá...
Todas as Hornet pré 2007 tinham optica redonda por sucessão de algo que a marca usava desde o Jurássico!
Podemos apontar o dedo por na altura serem conservadores e terem receio em mudar...
Podemos apontar o dedo por na altura serem pouco criativos...
Agora chamar de "revivalismo" a algo que já por si era "velho" parece-me "forçar a coisa" em demasia!

Ou de uma Z900RS, por exemplo. Daí já ter dito umas quantas vezes que nestas motos, existem elementos que não cosem com o conceito (especialmente o tipo de motores ou quadro que contemplam)... (...) neste caso motos de hoje, com mecânicas e ciclísticas de hoje... e com uma roupagem a remeter para as motos dos anos 70!

A Z900RS parece-me bastante decente.
Pois a maioria dos elementos segue as linhas verdadeiramente clássicas e não neo-coiso-e-tal...

Basta olhar para o motor.
Saltam à vista as tampas e acabamentos da cabeça que se assemelham a alhetas de refrigeração.
Isto demonstra algum cuidado em tornar o motor bonito como era a generalidade dos motores refrigerados a ar.
É algo que encontras numa Street Twin mas não encontras numa XSR cujo motor está à vista tal como nas MT.
O mesmo se aplica a muitos outros componentes e acessórios.

OK... Uma Z900RS é uma moto de hoje, com mecânicas e ciclísticas de hoje e com uma roupagem a remeter para as motos dos anos 70?
Claro que é! Mas isso não é propriamente mau!

Se o mercado me oferece uma solução bem mais adequada aos meus gostos, com desempenho e segurança de uma moto moderna... sem ter que para isso ter que engolir uma frente power-ranger ou umas opticas que parecem o wall-e... epá, toma lá o meu dinheiro!

Havia os bois e havia os nomes para cada um desses bois.
(...)
Então a "Frangaria" parece exímia nisso...

Penso que também tem a ver com o próprio publico que lhes compra as motos no presente...
E com uma valente ajudinha de jornalistas exímios em vender qualquer banha da cobra a troco de não serem excluidos duma eventual próxima apresentação oficial da marca.

Tenho lido comentários sobre as novas CB650R e CBR650R que acho fascinantes...
Sobretudo quando ambos os produtos são apontados como uma evolução do que a marca tinha em catálogo há relativamente pouco tempo atrás.

Não espanta por isso e com todos estes pergaminhos, que a nova CB1000R até acabe a ser algo que não se percebe muito bem aonde se enquadra... pois não é uma street-fighter c/ genes desportivos e tão pouco uma neo-clássica ou revivalista.

Sim, encontrou uma "zona de conforto"!

Não acredito é que a CB1000R venha a ser um sucesso comercial.
Já a CB650R tenho a certeza absoluta que vai roer os calcanhares duma fatia de mercado totalmente dominada pelas MTs.
Pois esta nova linha cosmética está a ser muito bem aceite.
E o preço é muito apelativo.