[carlos-kb]

Carlos, não percebeste aquilo que quis dizer 

O recurso ao termo «parece-me a ser» foi teu... não meu.

O meu ponto precisamente era que não tendo eu qualquer conhecimento acerca da tua mota, qualquer comentário que não seja relativo ao quão feia ela é

A questão estética é como sabemos dotada de uma enorme subjectividade e relatividade, não obstante de haver coisas que unanimemente são feias. Ponto.
Ainda percebia esse teu comentário, e teria de enfiar a viola no saco, caso tu fosses dono de uma MV Agusta ou uma Ducati, por exemplo. Mas não... tens uma Tracer e uma Chinelli na garagem... e tiveste antes disso uma CBF125. Por isso ouvir-te falar de concepções de estética em relação a motos de outrém, suscita enormes dúvidas no ar.

(desculpa mas se gostar disso é bom gosto e requinte... fazes parte de um grupo muito pequeno da sociedade no que toca a isto )

Felizmente sim... tenho uma das motas que queria mesmo comprar (escolhida a dedo de entre mais 2 modelos), que é rara (possivelmente 1/10 das existentes estão neste forúm... )... e essa relativa "exclusividade" é interessante.
Pela experiência que tenho, em 1 ano e 3 meses a andar com ela (desde que a comprei), é que a mota, goste-se ou não, desperta curiosidade e interesse, seja no mero transeunte que passa que apenas detém olhar nela, como em alguém que procura saber mais sobre "que mota é essa?".

Não preciso de ver videos nem ler reviews para depois vir para aqui destilar ódio com mais conhecimento, porque continuava a ser uma opinião desinformada (até porque grande parte dos reviews são "patrocinados" pelas marcas... com todo o viés daí associado, já para não falar do gosto pessoal do "reviewer").  

Já li aqui convicções tuas com base apenas em reviews, opiniões e artigos de terceiros, acerca de tantas e tantas coisas, por isso é que disse o que disse.
Como em tudo, há sempre essa subjectividade em relação ao que de gosta ou ao que se tem mais afinidade. Terás apenas de aprender a discernir em toda essa informação, o que realmente é tendencioso ou não.

ou uma Honda de luxo.

Achei curiosa esta tua catalogação.... de "Honda de luxo". O facto é que a VFR1200F apareceu com um propósito. Aliás, foi apresentada como a Honda para fazer Beemers mudarem (e no meu caso foi um facto). Seguiu as pisadas das K12/13S e é a mota que mais se aproxima delas, carregada de tecnologia, com uma qualidade de construção de topo, apresentando soluções incomuns (foi a 1ª DCT, das primeiras com embraiagem deslizante ou ride by wire, etc.). Apenas saiu tardiamente e num timing errado, quando o segmento já estava em agonia e acabou a ser morta de vez pelas restrições ambientais da Euro 4 (o mesmo aconteceu com a sua rival alemã)...
Não era uma mota, fosse pelo seu preço na altura (17 mil euros redondos / +1200 euros pela DCT), como pela sua concepção, destinada a massas. E isso ditou as vendas residuais que teve (novamente não muito diferente também da sua rival alemã). Ainda assim, foi (e é) uma mota para quem sabe o que quer e o que procura, que não se cinge às opções corriqueiras e comuns que o mercado oferece.
Claro que (naturalmente) os haters gonna hate!