[dmanteigas]

A sério? Por acaso esteticamente não desgosto da mota. Aliás, tem o look normal de qualquer super naked mais agressiva.

E olhando para o preço de 4000€ e aquilo que a mota trás... diria que é provavelmente no binómio custo beneficio provavelmente a melhor mota do mercado neste momento, custando menos que uma CB125R, uma SuperDuke 125, uma MT-125... Em relação à fiabilidade, já tive a oportunidade de falar com um colega indiano que tem uma Pulsar 200 e que no geral só me fala maravilhas da mota... diz que provavelmente existem centenas ou milhares delas com mais de 100/200 mil kms e sempre a circular por lá. Aliás, pelo que eu percebi lá a Bajaj lá em termos de fiabilidade tem a mesma "fama" que a Honda em Portugal. E tendo em conta que provavelmente num mês vendem mais motas lá que num ano na Europa toda, até nem é de estranhar.

Epá esteticamente não gostei nada... achei toda a zona do depósito (até ao pormenor do lettering do modelo) disparatada, e aqueles ferrinhos laterais a proteger o motor fazem-me lembrar o mês que passei na Índia e uma Hero 150 onde tive a infelicidade de andar... É daquelas que nas fotos até disfarça, mas ao vivo... blhac.

Quanto ao resto não me manifesto. Preço, é barata no segmento... fiabilidade, quem tiver uma que se manifeste, não serei eu certamente .

Realmente os ferrinhos é um toque de mau gosto horroso... confesso que não sou particularmente apreciador de ferros de proteção, mas aqueles discretos ainda vão. Agora pior que estes acho que só mesmo as "orelhas" da TRK lol Mas no resto confesso que tive a sensação oposta: gostei mais de ver a mota ao vivo que nas fotos! O Fiuza Motos da Venda do Pinheiro que fica mesmo ao pé do meu ginásio é revendedor da Bajaj então praticamente todas as semanas me tenho cruzado com este modelo lá nas mais variadas cores. Ainda sou menino para ir lá "cravar" um TD a esta chamuça.

Alguém que foi e regressou? Outra vez a pores-te a jeito??

Bem esse discurso polidinho e politicamente correcto parece um manifesto para a provedoria de um fórum do outro lado pah!

Entendo que estejas com saudades dessa filosofia de comunicação, mas para o bem e para o mal, aqui pode-se dar opinião e se para mim estas chinesices não valem nada e são uma m****, não vejo porque não se há de falar português.

Mas que discurso polidinho e correto?   Alguma vez eu disse que tu não podes dizer que as chinesas ou as indianas ou as europeias ou o caralho não valem uma merda? Aliás, se há alguém defensor que se deve usar todos os adjetivos qualificativos com que a lingua portuguesa nos prendou sou eu. 

Agora o que eu não consigo compreender é essas opiniões todas fundamentadas sem conhecimento de base. Repara, eu olha para a mota que tu, o Rui e o Carlos têm e é uma mota que não me diz nadinha. Acho que é feiota (em preto ainda escapa, agora em branco... desculpa carlos   ), parece-me a ser pesada e dificil de conduzir, pouco ágil, com uma posição de condução demasiado desportiva. Agora nunca sentei a peida em nenhuma, não vou dizer que é um aborto de mota, que tem umas suspensões de merda, que não trava um caralho, que o motor é uma bosta, que a conduzir não tem ponta por onde se lhe pegue, que é mota de velhos com tendências abixanadas... ou melhor, até o posso fazer. Não vou é dizer que isso é uma opinião. Pode ser uma brincadeira, pode ser um simples destilar ódio, mas uma opinião não é nem nunca será. No limite, é uma impressão.

Quanto a ser provedor... tendo em conta o meu histórico de suspensões acho que o único local onde poderia ser um bom provedor era no Desrespeito Motard! 

michelfpinto

Dmanteigas a super tenere foi uma desilusao para toda a gente, acho que até para os donos he he he

Talvez quando a lançaram seria interessante, o problema é que já se devem ter passado uns 10 anos... E isso é muito tempo...

Por acaso também me parece que faltam uns upgrades valentes na mota para a tornar mais atrativa... a começar por um motor diferente ou então um mapa diferente no atual e uma modernização global da mota. Olhando para a 1250GS a Super Tenere por comparação parece uma mota do séc. XX - e na hora de comprar isso pesa, porque quem paga 17000€ certamente que não lhe fará diferença pagar mais 3 ou 4 mil e trazer uma GS completamente equipada. Apesar de eu achar que do tipo de motas "tibetanas" a Super Tenere é de longe a mais bonita!