[carlos-kb]

Todas as peças substituídas podem e devem ser vistas pelo cliente! Logo depois, se cada um as quer trazer consigo, já é uma opção pessoal.

Até porque as peças substituídas são propriedade do dono do veículo e não da oficina... e não obstante das taxas de reciclagem pagas e já incluídas no serviço, qualquer um também é livre de ficar com as mesmas e/ou encaminhá-las para o devido tratamento e/ou reciclagem.

Claro que trazer o óleo usado, pastilhas ou filtros sujos, acaba por ser parvo. Mas há peças que já pedi para trazer, para examinar, ver aonde deram raia e em outros casos até tentar uma hipotética reparação (como a fita partida do airbag do volante do carro da minha mulher, que depois descobri que havia quem as soldasse e ficavam novamente funcionais).

[FerroH]

Bem pessoal só para fechar depois de a levar a oficina, ela continuava a trabalhar com dois cilindros, após abrirem o carburador verficaram que ainda tá lá muita porcaria, pelo menos foi o que me foi dito, entao o carburador vai ser lavado com ultrassons e equalizado mais agulhas e juntas novas duas velas. E espero ter a mota finalmente a andar,

Resultado disto tudo foram 400€ para esta brincadeira espero que ela sai de lá perfeita.

Boas...

trabalhar em 2 cilindros "poderá nada ter a ver com carburadores"

carburadores lavados com ultrassons? isso deve ser muito á frente mas... tudo bem!....

Boa sorte com isso!

[FerroH]

Até porque as peças substituídas são propriedade do dono do veículo e não da oficina...

Quanto a este assunto, aqui está tudo dito!

[masterviana]

Bem pessoal só para fechar depois de a levar a oficina, ela continuava a trabalhar com dois cilindros, após abrirem o carburador verficaram que ainda tá lá muita porcaria, pelo menos foi o que me foi dito, entao o carburador vai ser lavado com ultrassons e equalizado mais agulhas e juntas novas duas velas. E espero ter a mota finalmente a andar,

Resultado disto tudo foram 400€ para esta brincadeira espero que ela sai de lá perfeita.

Boas...

trabalhar em 2 cilindros "poderá nada ter a ver com carburadores"

carburadores lavados com ultrassons? isso deve ser muito á frente mas... tudo bem!....  

Boa sorte com isso!

É o que diz no orçamento lavagem ultrassons agora o que é já nao sei =D Epah se depois dessa conta a mota sair de lá ainda a trabalhar com dois cilindro abro o deposito e pego fogo a mota dentro da oficina =D Mas percebo o que queres dizer, eu tive a testar as velas e estavam a dar corrente em todos os cilindros ao inicio pensei que podesse ser as bobines.

[pedromt07]

Limpeza de ultra sons? Nunca tinha ouvido falar.
400€ acho um pouco caro. Eu se fosse a ti pedia para ver as peças todas, eu pelo menos fazia sempre isso quando ia à oficina fazer manutenção.

[mr_trecolareco]

Mas existe: https://www.ebay.com/p/3l-1-Gallon-Ultra...2571489891

No entanto agora a questão é mesmo se era necessário tal trabalho?

Mas se ficou boa já não é mau.

Agora já está feito por isso siga, é estar mais atento a valores/orçamentos prévios no futuro para saber antemão a dolorosa e não ficar surpreendido.

[KOK]

Troca de mota. Isso não vale nada

[nelsonajm]

Isto vai de mal a pior... Já se discute a definição de resíduo.... Virgem santíssima.

[marco.clara]

Troca de mota. Isso não vale nada

Há quatro páginas de tópico atrás que ando com vontade de comentar algo do género, mas como a malta anda muito sensível aqui pelo barraco nos últimos tempos deixei-me estar calado...

Então um gajo abre um tópico a dizer que uma CBF600 não puxa, e ninguém comenta que isso simplesmente não é defeito, mas sim feitio!?!?!?

Foda-se... isto já não é o que era...

[masterviana]

Troca de mota. Isso não vale nada

   

Há quatro páginas de tópico atrás que ando com vontade de comentar algo do género, mas como a malta anda muito sensível aqui pelo barraco nos últimos tempos deixei-me estar calado...

Então um gajo abre um tópico a dizer que uma CBF600 não puxa, e ninguém comenta que isso simplesmente não é defeito, mas sim feitio!?!?!?

fo**-se... isto já não é o que era...      

ahahah depois de estar a trabalhar com os 4 cilindros em vez de 2 e quase 400€ mais tarde, nao quer dizer que seja ao nivel de uma R mas ja da para ter ter algumas sensaçoes engraçadas.

Basicamente era isso quando chegei a oficina o senhor pediu-me para colocar a mao em dois colectores de escape que nao estavam nem sequer quentinhos.