[vindaloo]

... ou no cone de uma 300cc desportiva  

(fdx, tinha prometido a mim mesmo que acabava as graçolas fáceis)

[dfelix]

Ou foi na descida?  

Começou a embalar na descida... mas a luz do corte em 6ª só acendeu do lado já quase nas portagens!

[michelfpinto]

Ou foi na descida?  

Começou a embalar na descida... mas a luz do corte em 6ª só acendeu do lado já quase nas portagens!

Ainda deu uma ajuda então!

Mas tem um andamento bem razoável sim senhor. Já dá para chatear o pessoal das CB500 na boa!

[LoneRider]

Na boa o Katano!

Que primeiro que lá chegue!!!!

David, amanhã diz-nos quanto é que comeu de óleo!!!

[michelfpinto]

Na boa o Katano!

Que primeiro que lá chegue!!!!  

David,  amanhã diz-nos quanto é que comeu de óleo!!!  

Mas pelo menos chega!    

[dfelix]

Ainda deu uma ajuda então!

O que ajudou foi ter me encolhido quando já estava farto de levar porrada do vento...

Mas tem um andamento bem razoável sim senhor.

Cheira-me que estão ali uns ~8 kilos a mais na medição.
Os valores reais deve ser, utilizando medidas SI, os dois "pintores".

Já dá para chatear o pessoal das CB500 na boa!

Sim. Sobretudo porque é muito mais divertida de conduzir em todo o lado que não seja auto-estrada.
E incomparavelmente mais bonita.

David,  amanhã diz-nos quanto é que comeu de óleo!!!  

Combinado.
Embora, acho que se ela mamasse óleo já tinha descoberto há algum tempo!  

[dfelix]

David,  amanhã diz-nos quanto é que comeu de óleo!!!  

Na realidade tava seco...
Meti foi um bocadinho de óleo pra batatas só pra foto!

[LoneRider]

David,  amanhã diz-nos quanto é que comeu de óleo!!!  

Na realidade tava seco...
Meti foi um bocadinho de óleo pra batatas só pra foto!

Ouve lá Félix.
Sabes bem que o consumo de óleo nos motores de duas válvulas é mais provável se eles andam lá em cima.
E também sabes que o consumo de óleo não é significado obrigatório de um problema mecânico.
Além disso os motores refrigerados a ar são mais propensos a consumir óleo.
Assim que, apesar de ter sempre uma pontinha de ironia, o que te aconselhei foi com muito boa intenção.

[dfelix]

Sabes bem que o consumo de óleo nos motores de duas válvulas é  mais provável se eles andam lá em cima.

A primeira coisa que veio à cabeça quando li isto foi os primeiros "Genesis" de 5 válvulas.  

Além disso os motores refrigerados a ar são mais propensos a consumir óleo.

Supostamente sim.
Embora teoricamente sejam mais propensos que isso aconteça... a frio.
Já que a frio as tolerâncias são mais altas e a viscosidades do lubrificante mais baixa.

Assim que,   apesar de ter sempre uma pontinha de ironia, o que te aconselhei foi com muito boa intenção.

E fico bastante agradecido com a tua intenção!  

Apesar de que duas das minhas três motos sejam refrigeradas a ar.
E uma delas ter um autocolante mesmo em frente dos olhos a lembrar que a verificação deve ser regular.



Por ironia, de todas as motos que já tive, estas duas refrigeradas a ar são as que menos lubrificante consomem.

Mas costumo ser bastante rigoroso no que diz respeito a deixar aquecer.
E só dar carga quando o motor está quente.

[LoneRider]

Um gajo devia instituir um prémio para o Mr Quote do ano.