[FerroH]

Então? Não há quem fale da marca dos motores de rega... ok... eu meto uma foto para começar...

Talvez a moto mais famosa da HD... a fatboy...

Fat Boy e ainda para mais, o monte de ferro 1340... é mesmo a mais famosa e uma bela máquina sim...

.

[dfelix]

...  é mesmo a mais famosa e uma bela máquina sim...

[FerroH]

...  é mesmo a mais famosa e uma bela máquina sim...

[Johnny_1056]

Boas;
Faltavas cá tu para animar a secção das malhadeiras!!!

[FerroH]

Boas;
Faltavas cá tu para animar a secção das malhadeiras!!!

Sim tb para animar mas não só...
Sempre disponível para informar em geral, dicas, etc... os "maçaricos" ou ao ppl, que não têm conhecimento sobre estas máquinas!


Quanto ao ppl que costuma dizer, que as HD, etc, etc... são só para ou quando chegarem a velhos, é que vão ter uma...

Isso é outro erro de mentalidade já ultrapassada...    eu não sei o que consideram ser já "velho" por exemplo eu, aos 30 e poucos anos comprei uma!  

Duas rodas, são duas rodas...  

[Johnny_1056]

Boas;
FerroH, só te ficam bem esses sentimentos.

Quanto ao ser para velhos pode ter o seu quê de verdade, geralmente o pessoal só começa a olhar para elas no fim de já ter rodado com outros tipos de motos e já se está a borrifar para certas tretas.
Um gajo quando é novo deve experimentar outro tipo de motos, faz mais sentido uma pessoa quando é nova querer uma moto de enduro ou uma desportiva do que um "malhadeira", tal como não faz sentido nenhum no fim de velho querer andar aos saltos ou de gatas numa desportiva.
Contudo, não deixam de ser máquinas interessantes em qualquer idade, com algo que as torna diferentes.
Continuo a dizer que um dei hei-de lá ir parar, mas por enquanto não me vejo a ter que abdicar de certas motos para passar a andar de "malhadeira".

No fundo, tal como rematas a faena, duas rodas são duas rodas.

[carlos-kb]

Contudo, não deixam de ser máquinas interessantes em qualquer idade, com algo que as torna diferentes.
Continuo a dizer que um dei hei-de lá ir parar, mas por enquanto não me vejo a ter que abdicar de certas motos para passar a andar de "malhadeira".

No fundo, tal como rematas a faena, duas rodas são duas rodas.

Por isso eu digo.... que se tivesse carteira abonada.... era uma (quiça duas) de cada estirpe!
Viajantes, despidas, nervosas, ferrosas, lamacentas, fumarentas, etc.... havia de haver lugar para cada uma, na minha garagem.

Mas que raios.... a carteira continua a não ter recheio nenhum.... e as bolas que andam à roda teimam em não coincidir com o meu boletim semanal!

[Cowboy]

A Fat Boy é uma modelo famoso sem dúvida, mas a Sportster, a Dyna Super Glide, a Heritage Softail ou até mesmo a Road King não o são menos.
A Sportster por exemplo é produzida nas mais variadas versões desde 1952 até à actualidade, a Superglide por sua vez veio juntar o melhor de dois mundos ao basicamente conseguir a fusão da ciclística da Sportster com os motores Big Twin revolucionando completamente a Harley Davidson, entre muitos outros detalhes que as tornam conhecidas...

[nelsonajm]

Eu de terras do tio Sam, gostava de ter uma modificada com equipamento da STORZ....

[MagJet]

Boas;


Para mim, a V-Rod é que não me diz nada... Como moto moderna fica muito abaixo de qualquer uma das outras que se podem considerar suas concorrentes. Uma Diavel ou uma VMax (principalmente esta) são muito melhores.


A Indian é que tem despertado muito a minha curiosidade nos últimos tempos.

As novas Indian da Polaris têm realmente umas boas linhas... Acho que ainda vão dar muito que falar!