(16-03-2016 às 18:19)Rod Escreveu: [ -> ]Tem (...) depósito...
Ainda vamos a ver se tem!
(16-03-2016 às 18:28)7pires Escreveu: [ -> ]V2 japonesa
Porra.... vocês estudaram geometria? Aquilo é um L2 (90º entre cilindros)!
Digamos que no fundo, aquilo acaba por ser uma configuração de motor semelhante a uma Dax.... mas com mais uma cabeça na transversal!
uma SUZUKI 650 SV é SV e NÃO SL
(16-03-2016 às 22:50)7pires Escreveu: [ -> ]uma SUZUKI 650 SV é SV e NÃO SL
Curiosamente, a Suzuki SV "maiorzinha", até recorre à mesma unidade motriz da Suzuki T
L.... e esta chama-se T
L, e não T
V!
Trata-se de uma questão de nomenclatura.
Um motor V2 com um ângulo de abertura entre cilindros de 90º, especificamente, é um motor em "L"! E é isso que dá particularidade e diferencia, sejam as SV, como as TL, as Gladius ou ainda as V-Strom, das demais V2 japonesas, de ângulos diferentes. Nas europeias, tens o bom exemplo dos L2 das Ducati, ou até de algumas Moto Guzzi.
Nas 4 cilindros tens por exemplo as VFR (de que tu tiveste uma 400 e uma 800). E estas têm também um ângulo de 90º entre os blocos de cilindros. Ou até mesmo a Pan European, embora com uma disposição diferente. A Honda designa-os por V4.... tal como estaria correctíssimo designá-los também de L4.
Ahhh..... e fala baixo que eu não sou surdo!
edit: E com isto já toda a gente percebeu que mota é que tens!
Boa cena pires !!!! É uma mota q gosto bastante por acaso mete fotos .!!!!
(16-03-2016 às 23:47)Shady Escreveu: [ -> ]Boa cena pires !!!! É uma mota q gosto bastante por acaso mete fotos .!!!!
Só pode meter fotos depois da mesma vir da "engomadoria". Ao que parece, ela veio um bocado enrugada!
(16-03-2016 às 23:49)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (16-03-2016 às 23:47)Shady Escreveu: [ -> ]Boa cena pires !!!! É uma mota q gosto bastante por acaso mete fotos .!!!!
Só pode meter fotos depois da mesma vir da "engomadoria". Ao que parece, ela veio um bocado enrugada!
Como assim? Uma sv ronda os 70cv? Talve um pouco mais não?
Ronda não. Tem 70 CV, e muito bem distribuídos. Mas caraças, que o banco é duro e como a suspensão traseira é rígida é só para quem tem rabo duro.
Finalmente o Pires volta às lides!
Agora já nos vais poder acompanhar!
