Citar:Nos últimos 6 anos tive 3 acidentes de mota, o que é algo difícil de digerir psicológicamente.
E achas mau?
Eu, nos primeiros 6 meses de mota tive 2 acidentes, o ultimo do qual resultou numa ida ao hospital colocar gesso na mão devido ao pulso partido.
Felizmente, ganhei juízo e deixei-me daquela confiança de que domino a "cena" toda (e não abusava muito, apenas fazia manobras em alturas erradas, não mantinha distancia de segurança, andava a 70 Km/h numa estrada com areia por todo o lado como no Guincho, etc). Passei a conduzir responsavelmente e a pensar de forma benéfica para mim, se penso ser um pouco arriscado fazer aquela manobra não o faço, se vejo que dá posso arriscar faço, e assim vai andando com um pouco de bom-senso, e até agora não tive acidentes, apenas sustos
(posso garantir que praticamente se deveu a outros condutores, o que é bom sinal, de que eu ando atento e responsavel).
Quanto a esse curso, tambem pretendo ir pois falei com o Sr. Nuno Barradas na FIL, na zona dos test-rides quando ocorreu a MotoShow. Acredito que pode-se aprender algo que faça diferença. no minimo possa melhorar. Pareceu-me bastante compreensivo e sério, com grande experiência e garantiu-me que percebe quando alguém não fica satisfeito com o curso. Não perco nada em ir. Só não fui ainda pois tenho tido falta de tempo.
(13-06-2015 às 22:22)Lusitanian Escreveu: [ -> ]Citar:Nos últimos 6 anos tive 3 acidentes de mota, o que é algo difícil de digerir psicológicamente.
E achas mau?
Eu, nos primeiros 6 meses de mota tive 2 acidentes, o ultimo do qual resultou numa ida ao hospital colocar gesso na mão devido ao pulso partido.
Felizmente, ganhei juízo e deixei-me daquela confiança de que domino a "cena" toda (e não abusava muito, apenas fazia manobras em alturas erradas, não mantinha distancia de segurança, andava a 70 Km/h numa estrada com areia por todo o lado como no Guincho, etc). Passei a conduzir responsavelmente e a pensar de forma benéfica para mim, se penso ser um pouco arriscado fazer aquela manobra não o faço, se vejo que dá posso arriscar faço, e assim vai andando com um pouco de bom-senso, e até agora não tive acidentes, apenas sustos (posso garantir que praticamente se deveu a outros condutores, o que é bom sinal, de que eu ando atento e responsavel).
Quanto a esse curso, tambem pretendo ir pois falei com o Sr. Nuno Barradas na FIL, na zona dos test-rides quando ocorreu a MotoShow. Acredito que pode-se aprender algo que faça diferença. no minimo possa melhorar. Pareceu-me bastante compreensivo e sério, com grande experiência e garantiu-me que percebe quando alguém não fica satisfeito com o curso. Não perco nada em ir. Só não fui ainda pois tenho tido falta de tempo.
Recebi hoje um mail do Nuno Barradas com as datas dos próximos cursos. Deixo aqui as datas a quem possa interessar:
-Sábado, dia 20 de Junho de 2015, com inicio ás 14h00m e final ás 18h00m.
-Domingo, dia 21 de Junho de 2015, com inicio ás 9h00m e final ás 13h00m.
Abraço!
Boas amigos! Partilho da opinião de alguns companheiros, todos nós, por mais experiência ou kms temos sempre algo a aprender.. aliás a própria vida é uma aprendizagem constante.. e ainda bem!
Já fiz o curso 2 vezes (como acompanhante, 1º da minha mulher e mais tarde dos meus cunhados) e posso dizer-vos que :
1- deveria ser obrigatório este tipo de lições quando se tira a carta, nem que isso implicasse um pequeno aumento de preço! Eu aprendi por mim, ao longo dos anos, kms, troca de palavras com amigos e leitura, mas teria sido muito melhor, mais fácil e seguro ter aprendido as noções básicas quando tirei a carta! O mesmo deveria acontecer com a carta de ligeiros...
2- no meu caso específico o curso não foi uma mais valia no que à aprendizagem diz respeito, ou seja, pouco aprendi, mas acreditem que foram dias bem passados e se tiver oportunidade de "levar" mais alguém até ao meu amigo Nuno Barradas, terei muito prazer de lá ir passar mais uma excelente tarde!
3- Desconheço se existe este tipo de curso mas "avançado" ou seja, para motards que já têm experiência / anos /kms e que gostariam de testar outras "situações-limite"... nomeadamente curvar/travar em piso escorregadio, travagem de emergência.. levantar a mota em caso de tombo.. técnicas em piso molhado ou com areia...
4- Ando a pensar em fazer um de off road.. neste caso de iniciação..
Sugestões??
Abraço a todos e parabéns pelo excelente Tópico!!
Karlytus acho que o Bianchi Prata tem uma escola para o pessoal aprender a snifar pó!
Fixe! E tem site? E fica aonde? Se calhar o melhor é contactar o amigo Bianchi né?
(25-06-2015 às 09:27)Karlytus Escreveu: [ -> ]Fixe! E tem site? E fica aonde? Se calhar o melhor é contactar o amigo Bianchi né?
Estes gajos pá!
Vocês querem é a papinha toda feita, já estou a ver! !!
Acho que é lá no norte do país. ...
E porque é que não perguntas ao Google!? Esse gajo sabe muita coisa!!!!
Epah.. mau feitio..
perguntar n ofende..
olha ao menos o Google n se chateia c as minhas perguntas.. por mais parvas q sejam.. lol
perguntei-lhe e já sei..
queres saber?? queres? lol
Marco de Canaveses e Sintra.. o que me agrada bastante..
acho que ainda este verão vou "snifar" pela 1ª vez..
O pessoal do MotoXplorers costumava dar cursos de moto em todo o terreno numa herdade no alentejo... Mas acho que os últimos se tornaram uma "exclusividade" para a malta da BMW... Mas não há anda como lhes perguntar!
Pessoal muito obrigado pelo incentivo e pelas respostas de todos!
Passei varios dias a ver videos e a ler em foruns, historias de pessoal e devo dizer que embora seja pato, ja sou um pato com consciencia e com vontade de aprender a deixar de ser pato
Sim de todas as vezes que cai levei a moto a oficina. tive sempre problemas com guiadores tortos e ate lhe meti um novo. tmb meti uma suspensao nova pq numa das quedas ficou mais rebaixada de um lado, e um pneu novo atras pq o mecanico viu que o que tinha estava careca ! XD ultimamente tenho seguido o conselho de andar bem devagar no meio do transito e tem dado resultado!
Perdi um tempo e fui ate ao parque de estacionamento onde gastei ja umas quantas horas repartidas em varios dias a treinar travagens de todas as formas, e sim a primeira coisa que notei foi a distancia de travagem usando os 2 travoes coisa que reduz ate metade (ya eu medi a distancia xD) e ultimamente tenho usado os 2 travoes tanto o de tras como o da frente e tenho-me dado muito bem! tenho reparado que a travar ao curvar em rotundas usando o travao de tras os meus problemas tem reduzido de forma significativa posso estar enganado mas acho que é melhor fazelo dessa forma! Tambem tenho usado uma distancia de segurança maior e ando sempre como comentaram com um plano B em caso de emergencia!
Acho que estou a tomar um bom caminho, mas quem me veja a conduzir diz que estou a conduzir como ja mencionaram como "a conduçao da velhinha" eheh mas sinceramente estou a dar-me bem desta forma e como tenho de conduzir todos os dias nao tenho muita pressa pois perco mais tempo se cair a 30-40-50km/s doque a ir a 20-30km/h e nao cair ao todo!
So tenho a agradecer ao vosso apoio e por partilharem as vossas experiencias comigo so me ajudaram e em muitas situaçoes que passei lembrei-me do que escreveram e mantive a calma e consegui pensar de uma maneira mais clara!
Obrigado a todos!