(26-03-2019 às 23:07)marco.clara Escreveu: [ -> ]Usados??? Alixinês??? Só se quiseres ter uma surpresa... desagradável.
Honestamente, tudo o que tenha a ver com a segurança da tua mota, não me punha a inventar.
Preferível mandares retificar os teus (já fiz e duraram mais umas dezenas de milhares de kms) do que inventar.
Já retificaste alguma vez os teus? Já não têm espessura que o permita fazer?
pois...não aconselho esta solução do Marco...a retificação so seria uma opcao no caso de não se encontrarem discos para um determinado modelo, o que nao é o caso...outra era, se fossem travoes de tambor (quem dizer, nas motas nao sei mas nos automoveis é comum a retificacao em tambores).
Atenção: eu não disse quer era a melhor solução, apenas referi que era "preferível" a comprar uns usados. E mantenho essa opinião.
Obviamente que a solução mais adequada é comprar uns discos em condições e pronto.
Boas;
Um disco de origem para uma Diverson 600 deve custar 200€, mais umas pastilhas que devem ficar por 30€ ou 40€, será que vale a pena negligenciar a segurança? Partir o focinho e a moto é bem mais caro...
Um disco doutra marca boa fica possivelmente mais barato sem comprometer a capacidade de travagem, agora com discos de origem macaca é apostar duro em algo que dificilmente cumprirá a sua função.
(26-03-2019 às 22:00)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Procura da EBC, são em conta em relação aos de origem e de qualidade.
Mas porque queres trocar? atingiram a espessura mínima?
Sim com certeza, dagora para frente mesmo eu que me gabo por não ser um acelera corro certo risco. Obrigado
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(27-03-2019 às 00:10)Vulcano39 Escreveu: [ -> ] (26-03-2019 às 23:07)marco.clara Escreveu: [ -> ]Usados??? Alixinês??? Só se quiseres ter uma surpresa... desagradável.
Honestamente, tudo o que tenha a ver com a segurança da tua mota, não me punha a inventar.
Preferível mandares retificar os teus (já fiz e duraram mais umas dezenas de milhares de kms) do que inventar.
Já retificaste alguma vez os teus? Já não têm espessura que o permita fazer?
pois...não aconselho esta solução do Marco...a retificação so seria uma opcao no caso de não se encontrarem discos para um determinado modelo, o que nao é o caso...outra era, se fossem travoes de tambor (quem dizer, nas motas nao sei mas nos automoveis é comum a retificacao em tambores).
Nunca foram retificados, posso ponderar esta hipótese também. É que pra além a minha Bear tem dois a frente. Posso consultar o mecânico que a tempos trabalhou o motor e ver com ele onde é se poderia ser. Obrigado
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(27-03-2019 às 00:31)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]Boas;
Um disco de origem para uma Diverson 600 deve custar 200€, mais umas pastilhas que devem ficar por 30€ ou 40€, será que vale a pena negligenciar a segurança? Partir o focinho e a moto é bem mais caro...
Um disco doutra marca boa fica possivelmente mais barato sem comprometer a capacidade de travagem, agora com discos de origem macaca é apostar duro em algo que dificilmente cumprirá a sua função.
Pois o problema é que a minha é de dois a frente, já não são 200 e sim 400. Obrigado
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e esses discos estão assim tão maus ?? mais quando tu até nem és daqueles que andam rápido e a queimar material ??
