05-02-2015 às 12:05
05-02-2015 às 12:22
(05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu: [ -> ]Eu costumo deixar a moto em neutro (N).
O Algarve é mais plano...
05-02-2015 às 12:25
05-02-2015 às 12:34
(05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu: [ -> ]Eu costumo deixar a moto em neutro (N).
Não devias, nem carro nem mota. No que toca à mota, é mais fácil retirar do sitio onde está estando em neutro além de que, pode movimentar-se caso a direcção não esteja bem trancada ou o trinco parta.
Já no carro, basta o travão de mão falhar e lá vai ele...vi um caso destes recentemente, o carro não foi parar a uma vala porque teve sorte, o travão de mão destravou-se sozinho
Deve-se sempre deixar engatado.
05-02-2015 às 12:51
(05-02-2015 às 12:34)OFFICER Escreveu: [ -> ](05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu: [ -> ]Eu costumo deixar a moto em neutro (N).
Não devias, nem carro nem mota. No que toca à mota, é mais fácil retirar do sitio onde está estando em neutro além de que, pode movimentar-se caso a direcção não esteja bem trancada ou o trinco parta.
Já no carro, basta o travão de mão falhar e lá vai ele...vi um caso destes recentemente, o carro não foi parar a uma vala porque teve sorte, o travão de mão destravou-se sozinho
Deve-se sempre deixar engatado.
O carro deixo sempre engatado. Ou em 1ª ou em marcha a trás, consoante a inclinação.
Na mota, não vejo o porquê. Estando a moto desligada e com a primeira engatada, qualquer um não chega lá e aperta a embraiagem e mete em ponto morto? Ou não entra no neutro quando a moto está desligada?
De qualquer forma, está com a direcção trancada.
Eu apenas deixo em neutro porque assim quando chego ao pé da moto, meto-a a trabalhar e só depois é que meto o capacete, óculos e calço as luvas. O motor assim sempre aquece um pouco antes de começar a andar.
05-02-2015 às 13:09
(05-02-2015 às 12:51)Almareado Escreveu: [ -> ]Na mota, não vejo o porquê.
Porque ao contrário do carro, a moto não tem travão de mão.
Deixar engatada é a única forma de garantir que as rodas não se mexem por razões sobrenaturais!
É certo que não impede que um humano aperte a embraiagem e a desengate... Mas impede que o fantasma assombrado do Isaac Newton o faça!
Ouvi dizer que ele consegue empurrar as motos que ficam desengatadas em descidas...
Algumas acabam por tombar só para o lado...
Mas muitas ganham vida e embalam até embater no primeiro obstáculo!
05-02-2015 às 13:19
Prontes, está bem! Vou começar a deixar a moto engatada!
Sempre se aguenta melhor em pé em caso de terramoto.
Sempre se aguenta melhor em pé em caso de terramoto.
05-02-2015 às 15:29
Diria que desligo quase sempre com a chave. Só desligo com o descanso e a 1ª metida quando a mota fica em terreno inclinado. Uma vez fui a um mecânico que travava as motas estacionadas com um elástico a prender a manete ao punho. Ele fazia isto nas motas prontas, estacionadas na rampa da garagem porque, segundo ele, havia clientes que quando montavam a mota, carregavam na embraiagem sem travarem primeiro e depois iam buscá-la ao chão. 
05-02-2015 às 15:44
(05-02-2015 às 13:09)dfelix Escreveu: [ -> ]Porque ao contrário do carro, a moto não tem travão de mão.
A não ser que seja uma Honda com DCT!
05-02-2015 às 15:59