Dentro dessas todas e conhecendo o mercado a Versys é a mota que mais sentido faz. A ideia do Vindaloo não é uma má opção, mas se não for possível pensa na Versys. É uma boa mota e tem alguma vida. Caso contrário a diferença será tão grande e a perda fará com que fiques desanimado. Todas as pessoas que alguma vez fizeram esses downgrades logo que possível despacharam a mota.
Ter uma moto com motor grande para mim não faz sentido.
Sei espremer a Hornet até aos limites, mas não preciso!
90% das vezes que ando na moto não passo das 7000rpm...
Sou uma velhinha!!!! 
Comecei a andar de moto em 1993, e até 2011 tinha um tipo de condução, e desde o acidente desse ano, que fiquei MUITO mais calmo a conduzir!
Andar a soldar ossos, e a ajudar a criar 2 filhos não foi uma situação compatível para mim.
A minha mentalidade mudou bastante, senti isso!
Neste momento a Hornet é moto a mais para o que faço e preciso!
A Versys ou uma F700GS era o ideal... Mas continuo a achar que a CB500X me satisfaz!
Apenas abri este tópico para criar um tema de discussão e ouvir (ler) as vossas palavras sabias!
Oh Ricky, compra lá a NC e pronto!
Por acaso conheço bem o kit de transformação da CB500X!
Lá fora a transformação da CB500X para o mato é quase uma cena banal!!
Penso que este site inglês, dá bem um cheirinho da coisa...
https://www.cb500xadventure.com/
Orçamento é para derrapar, ainda não aprendeste nada nestes anos todos em Portugal?
Percebo que para o dia-a-dia algo fraco serve bem e cumpre perfeitamente nesta nossa realidade de radares e trânsito constante, mas para algo faz tudo queria sempre mais que 500cc.
Prefiro rolar com binário e pouca rotação do que ir a 150km/h a 3/4 do que o que a mota faz como limite.
Andei de F800 GS uma manhã e foi essa impressão com que fiquei...até 140 cumpre perfeitamente para o que descreves para o dia-a-dia calmo sem loucuras. Acima disso notas que entras numa rpm mais esforçada, frente fica mais leve e menos plantada etc.
Mas como estava alterada com molas mais elevadas, com escape etc pode ser algo especifico naquele exemplar alterado.
Para o dia-a-dia e passeio a 2 ( sem estradões de diversão mas apenas de passagem para o local de destino) escolhia a crosrrunner sem problemas nenhums.
os km's...vai andar cada vez mais tempo com cada mota, desperdiçar menos euros nas trocas e focar na familia por isso quando venderes a 800x já ela vale pouco e mais km's iniciais não são o problema, mas sim os que lhe meteste em cima ( e.g.: comprar com 10mil e vender com 110mil ou 130mil de ter inicialmente 30mil...o problema são os 100mil teus
)
(09-01-2018 às 11:41)Mr.Ricky Escreveu: [ -> ]Sou uma velhinha!!!!
Confirmo.
É meu vizinho, saímos de casa sensivelmente ao mesmo tempo para ir trabalhar, e muitas vezes quando regresso a casa ainda me cruzo com ele em sentido contrário!
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