(09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso...
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem?
o Castrol lubrifica, os outros podem estar lá mas lubrificar é outra história.
usar Castrol e manter a corrente sempre lubrificada pode provocar ter de mudar de kit transmissão também de forma duradoura tipo 40000/60000km mas mesmo que se use Castrol e as vezes não se lubrifique certamente que o kit transmissão não durará tanto...
portanto... é tudo uma cambada de preguiçosos incenssiveis. já têm a anilha tão gasta que já não sentem nada...
podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre.
é a minha opinião e não mudarei vocês também não mudam...portanto...
O Michel retificou bem...PARA TI...
Mas é para falar de pneus?
Gostas dos BT21 não gostas?
Sempre vais calçar isso novamente?
(09-08-2018 às 14:25)Velasquez87 Escreveu: [ -> ] (09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso...
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem?
o Castrol lubrifica, os outros podem estar lá mas lubrificar é outra história.
usar Castrol e manter a corrente sempre lubrificada pode provocar ter de mudar de kit transmissão também de forma duradoura tipo 40000/60000km mas mesmo que se use Castrol e as vezes não se lubrifique certamente que o kit transmissão não durará tanto...
portanto... é tudo uma cambada de preguiçosos incenssiveis. já têm a anilha tão gasta que já não sentem nada...
podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre.
é a minha opinião e não mudarei vocês também não mudam...portanto...
O Michel retificou bem...PARA TI...
Mas é para falar de pneus?
Gostas dos BT21 não gostas?
Sempre vais calçar isso novamente?
essa coisa não. os bt23gt sim
(09-08-2018 às 14:27)2low Escreveu: [ -> ] (09-08-2018 às 14:25)Velasquez87 Escreveu: [ -> ] (09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso...
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem?
o Castrol lubrifica, os outros podem estar lá mas lubrificar é outra história.
usar Castrol e manter a corrente sempre lubrificada pode provocar ter de mudar de kit transmissão também de forma duradoura tipo 40000/60000km mas mesmo que se use Castrol e as vezes não se lubrifique certamente que o kit transmissão não durará tanto...
portanto... é tudo uma cambada de preguiçosos incenssiveis. já têm a anilha tão gasta que já não sentem nada...
podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre.
é a minha opinião e não mudarei vocês também não mudam...portanto...
O Michel retificou bem...PARA TI...
Mas é para falar de pneus?
Gostas dos BT21 não gostas?
Sempre vais calçar isso novamente?
essa coisa não. os bt23gt sim
Então preferes uns pneus que durem mais e agarrem menos e não gostas de um óleo que nas TUAS palavras Não lubrifica e dura?
Portanto defendes lógicas contraditórias...
Queres explicar mais uma vez?
(Não me digas que duram pouco e agarram muito...é escusado)
Ui!
Mais do mesmo!
Isso não vale nadinha pá!
Pneus descatalogados há mais de 5 anos!?
Que tenrinho...
(09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso...
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem?
Vais te arriscar a ouvir bocas, já que pelos vistos nunca sequer tiveste oportunidade conduzir a tua moto com pneus decentes que pertença ao mesmo par.
(09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre.
O Castrol é excelente.
Esses mais "liquidos" são os que em regra geral lubrificam melhor e não aderem muito lixo.
Mas são também aqueles em que quando nos apercebemos... a corrente já está seca!
A duração/longevidade de utilização é reduzida, sobretudo quando chove. O que obriga a colocar mais vezes, por vezes pecando por excesso... o que normalmente resulta em salpicos.
Os lubrificantes "secos" costumam ser boa opção para quem procura uma solução de compromisso.
Estava a ver que do óleo de lubrificar correntes não se passava para o tema da borracha...
Acho mal que se discutam estes temas e se delegue sempre para segundo plano um tema que é um autentico flagelo do mundo do motociclismo: para quando a discussão importante e sempre adiada acerca do líquido de refrigeração certo a utilizar!? Hein!?!?!?
(09-08-2018 às 14:49)marco.clara Escreveu: [ -> ]Acho mal que se discutam estes temas e se delegue sempre para segundo plano um tema que é um autentico flagelo do mundo do motociclismo: para quando a discussão importante e sempre adiada acerca do líquido de refrigeração certo a utilizar!? Hein!?!?!?
E com o calor que se sentiu nos últimos dias, sem dúvida que é um tema a "trazer para cima da mesa"!
(09-08-2018 às 14:49)marco.clara Escreveu: [ -> ]Estava a ver que do óleo de lubrificar correntes não se passava para o tema da borracha...
Acho mal que se discutam estes temas e se delegue sempre para segundo plano um tema que é um autentico flagelo do mundo do motociclismo: para quando a discussão importante e sempre adiada acerca do líquido de refrigeração certo a utilizar!? Hein!?!?!?
De repente pensei que te fosses armar em Pires e fosses trazer à discussão o assunto das IPO...
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