Motonliners

Mais uma vez eu vou lá estar em cima durante um periodo tb vou comprar.

Na altura posso averiguar se há + interessados.

(09-08-2018 às 11:26)2low Escreveu: [ -> ] bezunta com sikolene e chupa

Tu pareces as minha filha mais velha, quando fica de birra também só diz m€rda.

Já agora só para proteger o teu namorado ou lá quem gostas de chupar: Sikolene não é lubrificante íntimo, para isso tens outras soluções no mercado.

Podíamos ter um debate calmo e sereno!?
É pá, eu prometo não avacalhar!!!!! (o que é difícil)

Normalmente, eu quando puxo pela moto só oiço a deslocação aerodinâmica e o assobio dos colectores de admissão (mas só na Maria das Curvas). Por norma não oiço a corrente, talvez porque esteja bem lubrificada.

Não gosto de puxar o lustro aos galões, mas não estarei a mentir se as primeras referencias ao Silkolene neste fórum sejam da minha autoria, pelo que é com muito agrado que vejo que as minhas preferências se verificam em boa parte do pessoal que o utiliza.
Por algo será!

Slow pá, dar calinadas não está mal, ter uma opinião diferente também não é crime, mas ser teimoso já é algo que tu deves rever!
Existe aqui uma maioria, pessoal que até lambe bem a coisa, que atesta que, comparando com outros lubrificantes e em base às suas experiências, o Silkolene é um bom lubrificante para a transmissão.
Eu também já usei o Castrol e até lhe reconheço algumas qualidades mas, para mim o seu maior defeito é (precisamente) a durabilidade, dado que aparentemente não é tão adesivo como o Silkolene.

O verdadeiro teste à durabilidade eficiência dos lubrificantes das correntes não se faz (que também) nas deslocações curriqueiras ou passeios curtos. Em viagem é que se pode apreciar como se comporta um lubrificante. Dias consecutivos de velocidades constantes, kms acumulados, força centrífuga ao máximo, capacidade de carga, temperatura, são a prova de esforço para os lubrificantes.
Depois de ter experimentado vários, de fazer mais uma centena de milhar de km com uma só moto, posso dizer que, com diferença, o Silkolene é aquele que melhor cuida o sistema de transmissão dentro de uma utilização intensa.

Se existe alguém que, pela sua experiência, tem outra opinião formada para mim não à problema. Podemos debater perfeitamente os pros e os contras desde os nossos pontos de vista e que cada um tire as suas conclusões.
Não é preciso um gajo chatear-se por causa disso!

Aqui só se está autorizado a mandar mamar na quinta pata do cavalo ou ir lamber a cona de um boi!
Convém cumprir os estatutos!

(09-08-2018 às 11:49)LoneRider Escreveu: [ -> ]...Não gosto de puxar o lustro aos galões, mas não estarei a mentir se as primeras referencias ao Silkolene neste fórum sejam da minha autoria...

Penso que não o primeiro, mas dos primeiros sim.

(09-08-2018 às 11:49)LoneRider Escreveu: [ -> ]Aqui só se está autorizado a mandar mamar na quinta pata do cavalo ou ir lamber a c*** de um boi!

Então e mandar a malta saltar de cu para um poste, já não se pode dizer?

Foda-se... c'um caralho... Esta merda já não é o que era...

os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso... 
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem? 

o Castrol lubrifica, os outros podem estar lá mas lubrificar é outra história.

usar Castrol e manter a corrente sempre lubrificada pode provocar ter de mudar de kit transmissão também de forma duradoura  tipo 40000/60000km mas mesmo que se use Castrol e as vezes não se lubrifique certamente que o kit transmissão não durará tanto...

portanto... é tudo uma cambada de preguiçosos incenssiveis. já têm a anilha tão gasta que já não sentem nada...

podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre. 
é a minha opinião e não mudarei  vocês também não mudam...portanto...

(09-08-2018 às 14:00)marco.clara Escreveu: [ -> ]

(09-08-2018 às 11:49)LoneRider Escreveu: [ -> ]Aqui só se está autorizado a mandar mamar na quinta pata do cavalo ou ir lamber a c*** de um boi!

Então e mandar a malta saltar de cu para um poste, já não se pode dizer?

fo**-se... c'um c******... Esta m**** já não é o que era...

(09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]os óleos é a mesma coisa que os pneus mas eu é que sou o teimoso... 
entre ter uns pneus que agarram mas não duram e ter uns pneus que não agarram mas duram muito, quais preferem? 

o Castrol lubrifica, os outros podem estar lá mas lubrificar é outra história.

usar Castrol e manter a corrente sempre lubrificada pode provocar ter de mudar de kit transmissão também de forma duradoura  tipo 40000/60000km mas mesmo que se use Castrol e as vezes não se lubrifique certamente que o kit transmissão não durará tanto...

portanto... é tudo uma cambada de preguiçosos incenssiveis. já têm a anilha tão gasta que já não sentem nada...

podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são os melhores óleos do mercado desde sempre. 
é a minha opinião e não mudarei  vocês também não mudam...portanto...

Epá... agora parecias quase o margarinas que jurava a pés juntos que a Benelli era a melhor mota do mundo, dentro da categoria abaixo das 900cc, porque a partir desse patamar, a melhor é a Tracer 900GT. E não era só porque eram as que ele tinha agora, é só o mercado que o demonstra!

(09-08-2018 às 14:00)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(09-08-2018 às 11:49)LoneRider Escreveu: [ -> ]...Não gosto de puxar o lustro aos galões, mas não estarei a mentir se as primeras referencias ao Silkolene neste fórum sejam da minha autoria...

Penso que não o primeiro, mas dos primeiros sim.

(09-08-2018 às 14:07)2low Escreveu: [ -> ]podem chamar-me teimoso mas Castrol/Bp/Mobil são PARA MIM os melhores óleos do mercado desde sempre. 
é a minha opinião e não mudarei  vocês também não mudam...portanto...

Se a frase for assim ok!