(01-03-2015 às 17:32)MagJet Escreveu: [ -> ]Não sou exemplo para ninguém, mas o meu equipamento é completamente impermeável porque a menina não sai para a rua à chuva... senão constipa-se ela e o dono! 
Tipo hoje... que porcaria de dia, e eu a pensar que ia dar uma voltinha...
Mas se não sai para a rua à chuva, pq precisa de ser impermeável?
(02-03-2015 às 11:39)Cloud Escreveu: [ -> ]Mas se não sai para a rua à chuva, pq precisa de ser impermeável?
Por causa das surpresas. Já me aconteceu sair de casa com sol, ir a Troia e, no regresso, apanhar chuva praticamente desde Alcácer até Lisboa. Ia de calças de ganga e até os boxers ficaram encharcados!
(02-03-2015 às 12:40)quatropiscas Escreveu: [ -> ]e até os boxers ficaram encharcados!
Eh lá..... compraste uma Bayerish motorrad?
(sorry, não resisti!
)
Hoje meti a CB500f da escola na garagem e gostei,gostei muito...
E tive aula de 2 horas com murrinha/chuva
mas o casaco está aprovado as luvas de couro é que nem tanto pensava que eram mais quentes.
Bem está a chegar o derradeiro dia(
) já só me faltam duas aulas e já começo a ficar nervoso
Marquei para dia 11 quer faça sol faça chuva,ou tenho carta ou hiberno...
Está quassseeeee!
Boa sorte! E muita atenção ao cumprimento do código. Quando tirei a carta, pelo que me foi dito pela instrutora de código (ela é minha amiga, do tempo do Liceu), a principal causa de chumbos em exames de mota é não parar para os peões.
(05-03-2015 às 23:17)Shady Escreveu: [ -> ]Bem está a chegar o derradeiro dia( ) já só me faltam duas aulas e já começo a ficar nervoso
Marquei para dia 11 quer faça sol faça chuva,ou tenho carta ou hiberno...
Epa, depois de teres feito quase todas as aulas sob chuva e más condições de trânsito (segundo os teus relatos), já deves estar mais que expert nisto!
Vai ser "pínares" (como diz o grande J.J.)
.
Não te esqueças é como se conduz com tempo seco, caso o exame seja feito num dia de bom tempo!
Vai com calma.... e com atenção, tudo vai correr bem. A condução costuma ser mais fácil que o código.
E já sabes.... depois da carta, e da mota, vens cá abaixo para ires ao baptismo da Roca ou da Arrábida! Para te dar "rodagem"...
(06-03-2015 às 10:15)quatropiscas Escreveu: [ -> ]Está quassseeeee!
Boa sorte! E muita atenção ao cumprimento do código. Quando tirei a carta, pelo que me foi dito pela instrutora de código (ela é minha amiga, do tempo do Liceu), a principal causa de chumbos em exames de mota é não parar para os peões.
Não é que eu não pare, mas a pessoas quando eu paro parece que não querem passar.A maior parte delas faz-me sinal para eu avançar, e eu fico naquela .vou ? não vou?
(06-03-2015 às 10:47)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (05-03-2015 às 23:17)Shady Escreveu: [ -> ]Bem está a chegar o derradeiro dia( ) já só me faltam duas aulas e já começo a ficar nervoso
Marquei para dia 11 quer faça sol faça chuva,ou tenho carta ou hiberno...
Epa, depois de teres feito quase todas as aulas sob chuva e más condições de trânsito (segundo os teus relatos), já deves estar mais que expert nisto!
Vai ser "pínares" (como diz o grande J.J.) .
Não te esqueças é como se conduz com tempo seco, caso o exame seja feito num dia de bom tempo!
Vai com calma.... e com atenção, tudo vai correr bem. A condução costuma ser mais fácil que o código.
E já sabes.... depois da carta, e da mota, vens cá abaixo para ires ao baptismo da Roca ou da Arrábida! Para te dar "rodagem"...
Por acaso não tive muita sorte com o tempo nem com os outros condutores,com bom tempo já estico mais um bocadinho no punho
O meu instrutor já disse que estou a ficar um viciadão em motas
Só vou ai abaixo quando conseguir curvar como o Schaaf
(ou então mais cedo
)
Quanto à mota GS500 ou CB500 tenho de ver os preços que consigo nas duas e depois vejo o que compro.