Motonliners

(26-05-2017 às 00:18)carlos-kb Escreveu: [ -> ]MT-01   ???? A par com a BT 1100 (que têm em comum o mesmo conceito), foram dos maiores flops (para não lhes chamar de  ) saídos de Iwata.    

Boas;
Olha que são bastante distintas!! Exceptuando o facto de ambas terem um V2, não têm mais nada em comum.
Também andei muito com uma BT1100, foi umas das motos usadas na terapia após ter partido o focinho decentemente. Nessa altura não queria pensar em mais motos além da que tinha destruído, mas entregaram-me uma para arejar a bolha enquanto se ia tentando arranjar soluções para a minha. O motor é tranquilo mas consegue tem mais alongamento que o motor de rega da MT-01 e como não tem potência para assustar tentava maximizar a velocidade em curva. Foi bastante terapêutico!!

Lanço um desafio:
Vamos tentar adivinhar que modelo da Yamaha o Serzedo vai sugerir amanhã!  


Quanto à MT-01...
Em 2005 a Yamaha Portugal emprestou-me uma durante uma semana enquanto me subsistiram o primário da FZ6 ao abrigo da garantia.
E... gostei da moto! Embora no inicio me fez alguma confusão e ter demorado um pouco a perceber o momento certo para fazer as passagens de caixa.

CT 50 PÁ!

(26-05-2017 às 00:30)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]

(26-05-2017 às 00:18)carlos-kb Escreveu: [ -> ]MT-01   ???? A par com a BT 1100 (que têm em comum o mesmo conceito), foram dos maiores flops (para não lhes chamar de  ) saídos de Iwata.    

Olha que são bastante distintas!! Exceptuando o facto de ambas terem um V2, não têm mais nada em comum.

O conceito não deixa de ser o mesmo em ambas.... fazer uma (pseudo) muscle bike herdando um motor de concepção cruiser. Já Erik Buell o fazia.... com a diferença que as Buell eram carregadas de carisma e carácter, algo que a MT-01 ou a Bull não conseguiam ter.

O flop comercial que qualquer uma delas representou para a marca foi demonstrativo disso.

Hoje iria para a Midnight Star:




"V"

Boas;
Carlos-kb, esquece isso!! Experimentaste alguma das duas??
A BT1100 vendeu-se bastante bem nalguns países da Europa como França e Alemanha. A MT-01 essa sim foi um flop, até porque a Yamaha errou ao querer apresentá-la como substituta da melhor moto do mundo!! Estúpidos!!

Hoje... uma 907 i.e.

Boas;
Nelsonajm, nahhh. Se queres uma Paso, tens que sofrer!! Tem que ser uma 750 com Dellorto roubados a um Alfa Romeo, depósito de gasolina sem protecção que se desfaz e luzes que se apagam quando vais a fundo!!