Gosto das duas marcas, mas embora o motor da Yamaha seja um pouco mais engraçado de conduzir provavelmente, preferia a Kawasaki. É uma mota melhor e mais completa. E está a um preço muito bom com todo o equipamento. Mas percebo a dúvida.
E se queres viajar com pendura acho que ai tens a decisão feita, a Kawasaki tem mais capacidade de carga, mais robustez, mais conforto, etc.
(13-05-2017 às 17:05)Velasquez87 Escreveu: [ -> ] (13-05-2017 às 17:02)LoneRider Escreveu: [ -> ]Quem é que desenvolveu primeiro o motor?
A Kawasaki ou a Yamaha?
Sendo que o paralel twin da Kawasaki já está no mercado desde os princípios do milénio e o CP2 à 4 ou 5 anos é normal que enumerar primeiro a Kawasaki não!?
Lone li ao contrário.
A kawa lançou o paralel tein em 2004 +- foi isso?
Mas olha que não fui o único a perceber ao contrário o que querias dizer 
É o que vale falares español pah! 
Quando li a primeira vez também percebi o contrário. Ou seja percebi que o Lone queria dizer que a Yamaha era mais "fiável" e robusto.
(13-05-2017 às 17:13)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]Uma busca rápida pelo mercado de usados...
http://www.custojusto.pt/castelo-branco/...r-22869678
Já tinha visto esse anúncio também. Entretanto agora já desapareceu.
(13-05-2017 às 17:47)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Lone acho que o novo motor da versys foi modificado em algumas coisas.
No caso e para o modelo de 2017 houve algumas melhorias em relação ao de 2016, ficou com melhor resposta em regimes mais baixos que era o que havia de mais reclamações, e os apoios de motor novos em borracha ajudam a reduzir as vibrações que tinha, tornando-a mais confortável.
(13-05-2017 às 20:01)Serzedo Escreveu: [ -> ]Em termos de aspecto e ergonomia prefiro a Versys, parece uma mota maior. No resto não posso opinar, mas não tenho ouvido queixas do pessoal das Tracer em termos de fiabilidade.
"V"
Na realidade a Versys é maior, mais comprida(27mm), mais larga(34mm) e mais alta(130mm). Maior altura de assento(5mm), maior altura ao solo(30mm), maior peso(21kg). A única coisa que fica menor é na distância entre eixos(35mm).
(13-05-2017 às 22:07)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Gosto das duas marcas, mas embora o motor da Yamaha seja um pouco mais engraçado de conduzir provavelmente, preferia a Kawasaki. É uma mota melhor e mais completa. E está a um preço muito bom com todo o equipamento. Mas percebo a dúvida.
E se queres viajar com pendura acho que ai tens a decisão feita, a Kawasaki tem mais capacidade de carga, mais robustez, mais conforto, etc.
É mais ou menos por aí Michel, parece-me mais robusta e confortável para umas viagens maiores e acompanhado. E o preço está realmente bom.
Outro pormenor que me esqueci de falar e que me parece igualmente uma vantagem. Suspensão dianteira que permite o ajuste da recuperação e da pré-carga e o amortecedor traseiro com regulação da pre-carga de forma remota.
Vão ser mais uns dias de ponderação. Mas sim, é verdade que estou a pender mais para a Versys. Acho que é mais mota que a Tracer. E além disso, não é mota que se veja todos os dias por aí
Não são as negras que andam mais!?
Sim Rui. As pretas andam mais, mas as verdes são mais bonitas!
Yap!
Assim como as laranja (cor sem jeito nenhum) são mais turísticas...
...e lentas!
A versys tem mais 21kg's?? Porraa
(14-05-2017 às 10:38)pedromt07 Escreveu: [ -> ]A versys tem mais 21kg's?? Porraa
Isto tem muito que ver com a diferença de desenvolvimento em termos temporais entre uma e outra!
A nivel de engenharia e materiais, estudos e testes de esforço os 10 anos que possam ter de diferença uma da outra pode marcar uma diferença abismal!
(14-05-2017 às 09:32)vindaloo Escreveu: [ -> ]E cor?
Verde? 
(14-05-2017 às 09:32)LoneRider Escreveu: [ -> ]Não são as negras que andam mais!?
Em princípio será a preta, sendo que a titânio ainda está na equação. A verde, que na realidade é uma mistura de preto e verde(supostamente "edição especial") não lhe acho piada nenhuma!
E lá está, as pretas são mais rápidas.