@Carlos: Eu vi o vídeo na 'diagonal', se calhar foi isso, percebi que tinham dito que havia perdas de potência comparativas às transmissões, assim faz mais sentido.
@fz: Por vezes é assim que vejo o kok.
Mas isto da potência e respectivos números tem muito que se lhe diga. Possivelmente o Cabs é que saberá explicar isto melhor que ninguém.
Em teoria, a potência máxima produzida por um motor atmosférico deveria ser sempre medida na cambota, e apenas o motor em si, que será esse o valor mais real possível. Quando começas a aplicar "apêndices" ao mesmo, como bomba de água (se for LC), estator / alternador, etc.... começas a ter perdas de potência.
E quanto mais essa potência for transmitida, mais perdas ocorrerão. Até simples variações de temperatura, localização geográfica, altitude, gravidade, etc., podem influir nos resultados.
A potência de um motor montado, em bancada, é assim medida na transmissão primária, por ser a forma mais fácil e "próxima" à potência real. Mas aquilo que acabamos por usar, no fundo, é a potência final à roda, pois é aquela que é a utilizável.... e sempre menor, por razões lógicas, aos valores declarados.
Era comum nos ensaios e comparativos jornalísticos serem referidos estes valores finais, medidos em banco de ensaio.
Em banco de potência consegue-se saber-se isso de uma maneira mto simples do que sei.
Ao fazer o teste de potência os rolos medem a energia que a roda passsa. ( potência à roda ). Quando acaba o teste, deixam de acelerar e apertam a embraiagem deixando a mota abrandar os rolos desde essa velocidade a seguir por "matemática" a maquina consegue saber qual a energia extra está a ser usada entre o rolo abrandar daquela velocidade sem atrito da mota e com o atrito da mota.
Essa energia eles chamam de potência dissipada e genericamente é a diferença entre a potencia motor e potência à roda.
(13-06-2016 às 18:17)KOK Escreveu: [ -> ]Da próxima vez compra Honda.
A minha tem 27600 e tem as borrachas todas...
Ah e tal, é a mota mais barata do segmento... vem com material chinês, pudera.
Honda nunca mais para as bainhas da suspensão ganharem ferrugem haha e não andarem nada nunca mais
(18-10-2018 às 23:12)Coboiadas Escreveu: [ -> ] (13-06-2016 às 18:17)KOK Escreveu: [ -> ]Da próxima vez compra Honda.
A minha tem 27600 e tem as borrachas todas...
Ah e tal, é a mota mais barata do segmento... vem com material chinês, pudera.
Honda nunca mais para as bainhas da suspensão ganharem ferrugem haha e não andarem nada nunca mais
Bem vindo coboiadas... Apesar de teres uma entrada logo à cão, não posso deixar de te dar as boas vindas.
Mas acho que te deverias apresentar antes ao pessoal, tal como a tua Honda CG125 de 1979 que continuas a guardar num celeiro.
