Motonliners

Versão completa: Correntes e cremalheira
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Não acredites em tudo quanto vês.... especialmente neste vídeo! lol

Cloud

A moto do claxav tem perdas de potência mas é com ele em cima q:


Mas realmente não percebo esses números. Como testam a % de perda de potência? Não teriam que fabricar uma moto exactamente igual, mas com transmissão diferente, para calcular esses valores? É que fala-se em perdas de potência de 30% mas não se diz em relação a quê lol
Existe uma ciência muito exacta chamada Matemática que permite fazer cálculos e tal.
É graças a essas saladas de números que depois saiem os resultados que saiem.
Se o português também fosse uma ciência, nunca ias escrever "saiem" duas vezes na mesma frase...
(15-06-2016 às 15:17)Cloud Escreveu: [ -> ]É que fala-se em perdas de potência de 30% mas não se diz em relação a quê

A potência de um motor pode ser medida à caixa e à roda.... a diferença entre estas é que dá o valor da perda.

Normalmente a potência discriminada pela marca, é uma.... mas se meteres a mota num banco de potência e medires à roda, o valor é sempre outro, para menos (a dita perda).
(15-06-2016 às 15:51)KOK Escreveu: [ -> ]Se o português também fosse uma ciência, nunca ias escrever "saiem" duas vezes na mesma frase...

Não estão permitidas as redundâncias no português!? lol
Estão pois, se tivesses escrito "saem".

Mas como estás ausente da pátria mãe e baralhas-te todo com o espanholês, tens o beneficio da duvida.

PS: Estou sem clientes e apeteceu-me só meter nojo (como se precisasse de uma coisa para fazer a outra).

Cloud

(15-06-2016 às 15:51)carlos-kb Escreveu: [ -> ]
(15-06-2016 às 15:17)Cloud Escreveu: [ -> ]É que fala-se em perdas de potência de 30% mas não se diz em relação a quê

A potência de um motor pode ser medida à caixa e à roda.... a diferença entre estas é que dá o valor da perda.

Normalmente a potência discriminada pela marca, é uma.... mas se meteres a mota num banco de potência e medires à roda, o valor é sempre outro, para menos (a dita perda).

Sim eu sei disso, mas eles dizem que a correia em relação à corrente perde 30% de potência. O que eu pergunto é como eles verificam estes valores. Eu presumo que tivessem que meter uma corrente numa moto de correia para depois ir testar a potência e ver qual a perda real. De outra forma como chegam à potência que a moto teria se fosse de corrente?

Ou eles dizem que a perda de potência é entre a caixa e a roda?
(15-06-2016 às 17:32)Cloud Escreveu: [ -> ]mas eles dizem que a correia em relação à corrente perde 30% de potência.

Aonde é que viste isso? Apesar das inverdades ditas no vídeo, revê lá o dito! Estás a fazer uma confusão dos diabos, entre correia e veio (cardã).

(15-06-2016 às 17:32)Cloud Escreveu: [ -> ]Ou eles dizem que a perda de potência é entre a caixa e a roda?

Voilá! A perda de potência é sempre expressa entre a transmissão primária e a roda (ou seja, na transmissão secundária, que pode ser corrente, veio ou correia). E nunca comparando sistemas de transmissão secundária.
(15-06-2016 às 15:51)KOK Escreveu: [ -> ]Se o português também fosse uma ciência, nunca ias escrever "saiem" duas vezes na mesma frase...

(15-06-2016 às 16:02)KOK Escreveu: [ -> ]Estão pois, se tivesses escrito "saem".

Mas como estás ausente da pátria mãe e baralhas-te todo com o espanholês, tens o beneficio da duvida.

PS: Estou sem clientes e apeteceu-me só meter nojo (como se precisasse de uma coisa para fazer a outra).



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