07-06-2016 às 16:26
07-06-2016 às 16:47
07-06-2016 às 17:34
07-06-2016 às 17:39
O 1º capacete que comprei para a minha pendura (namorada) foi um CMS GP1, em 1998.
Face ao preço que me custou na altura (105 euros = 21 contos ainda em escudos), interiores aceitáveis e restante oferta concorrencial, não me pareceu nada má opção, na época.
É verdade que era algo rude em termos de funcionamento (abertura da viseira), o fecho era tipo clip, etc....
Aliás, foi substituído, apenas por causa dos interiores (em veludo) começarem a desfazer-se com o tempo, e não tanto pelo desgaste do uso, pois este era ocasional e não intensivo. Mas por fora estava aparente e completamente novo (estava sempre dentro do saco e bem acondicionado).
Depois de substituído, lá ficou na garagem ainda uns bons tempos, servindo umas quantas vezes para outros penduras ocasionais (primos, tios, cunhado, etc.).
Só há pouco tempo é que numa limpeza que fiz á garagem, o levei para um ecoponto e o deixei em cima de um contentor, para quem quisesse, o levasse. Passado menos de um quarto de hora, olhei pela janela e já não estava lá.
Talvez o volte a ver dentro de dias na cabeça de um qualquer puto de uma DT ou de um velhote numa Famel.
No entanto, e até hoje, os CMS evoluiram bastante, e têm ofertas apelativas, com bons materiais, bom design e recorrendo a fibras compósitas mais resistentes, leves e eficientes. Para um capacete de gama baixa / média, made in Portugal, e de custo reduzido não estão nada mal. Aliás, os topos de gama deles, concorrem perfeitamente com a gama média de marcas mais reconhecidas.
Ou seja, genericamente, para um capacete low budget, não me parecem má escolha.
Pude visitar o stand deles na EICMA, em 2015, e foi bom ver uma marca nacional representada (a par da Nexx e da AJP) no maior salão de motos do mundo.
Não conheço esse modelo em questão pelo qual perguntas. No entanto e não colocando em causa os materiais e comportamento, deverás verificar os pormenores, essencialmente encaixes, rótulas, fechos, fitas, fixações do forro, etc.... que é nestas coisas aonde os capacetes mais low profile costumam falhar, criando folgas, quebras e desgaste prematuro.
Face ao preço que me custou na altura (105 euros = 21 contos ainda em escudos), interiores aceitáveis e restante oferta concorrencial, não me pareceu nada má opção, na época.
É verdade que era algo rude em termos de funcionamento (abertura da viseira), o fecho era tipo clip, etc....
Aliás, foi substituído, apenas por causa dos interiores (em veludo) começarem a desfazer-se com o tempo, e não tanto pelo desgaste do uso, pois este era ocasional e não intensivo. Mas por fora estava aparente e completamente novo (estava sempre dentro do saco e bem acondicionado).
Depois de substituído, lá ficou na garagem ainda uns bons tempos, servindo umas quantas vezes para outros penduras ocasionais (primos, tios, cunhado, etc.).
Só há pouco tempo é que numa limpeza que fiz á garagem, o levei para um ecoponto e o deixei em cima de um contentor, para quem quisesse, o levasse. Passado menos de um quarto de hora, olhei pela janela e já não estava lá.
Talvez o volte a ver dentro de dias na cabeça de um qualquer puto de uma DT ou de um velhote numa Famel.
No entanto, e até hoje, os CMS evoluiram bastante, e têm ofertas apelativas, com bons materiais, bom design e recorrendo a fibras compósitas mais resistentes, leves e eficientes. Para um capacete de gama baixa / média, made in Portugal, e de custo reduzido não estão nada mal. Aliás, os topos de gama deles, concorrem perfeitamente com a gama média de marcas mais reconhecidas.
Ou seja, genericamente, para um capacete low budget, não me parecem má escolha.
Pude visitar o stand deles na EICMA, em 2015, e foi bom ver uma marca nacional representada (a par da Nexx e da AJP) no maior salão de motos do mundo.
Não conheço esse modelo em questão pelo qual perguntas. No entanto e não colocando em causa os materiais e comportamento, deverás verificar os pormenores, essencialmente encaixes, rótulas, fechos, fitas, fixações do forro, etc.... que é nestas coisas aonde os capacetes mais low profile costumam falhar, criando folgas, quebras e desgaste prematuro.
07-06-2016 às 17:52
07-06-2016 às 18:31
07-06-2016 às 18:51
07-06-2016 às 19:00
07-06-2016 às 20:06
07-06-2016 às 20:50
Lone a homolgação por si só nao ker dizer tudo, já que para ser homolgado existem um intervalo, é mesma coisa que dizer que todos os carros têm a mesma segurança...
Eu pessoalmente já tive modular, e nao dei o uso devido por ser modular sendo assim optei por um fullface.
Tendo em conta o teu orçamento eu ia para um HJC IS-17, agora o desenho do capacete mais bonito ou feio é pessoal.. eu por exemplo comprei o meu pq adorei a estetica n pq era o melhor...
E Michel é 5 estrelas Sharp
![[Imagem: WoLfo8i.jpg]](http://i.imgur.com/WoLfo8i.jpg)
Eu pessoalmente já tive modular, e nao dei o uso devido por ser modular sendo assim optei por um fullface.
Tendo em conta o teu orçamento eu ia para um HJC IS-17, agora o desenho do capacete mais bonito ou feio é pessoal.. eu por exemplo comprei o meu pq adorei a estetica n pq era o melhor...
E Michel é 5 estrelas Sharp