Com o actual escalonamento das cartas de condução, só fará sentido se ficar pelos 48 cv para ser possível conduzir com A2. O problema que vejo é que possa ser cara, fazendo um paralelo com a família H2. Mas provavelmente daria bem mais pica que muitas das actuais! Era engraçado uma 600 ou 650cc com uns 160/180cv e bem mais leve que a H2!

(13-06-2019 às 19:09)LoneRider Escreveu:  Agora só falta dizeres que a Honda roubou os planos do braço oscilante ao Engenheiro da Peugeot!

Boas;
Não, não roubou.Pagou muito bem paga a patente à Elf, tanto que as VFR a sério (e não esse mono que tens em casa) tinham um autocolante da Elf!!

(13-06-2019 às 21:33)michelfpinto Escreveu:  Com o actual escalonamento das cartas de condução, só fará sentido se ficar pelos 48 cv para ser possível conduzir com A2. O problema que vejo é que possa ser cara, fazendo um paralelo com a família H2. Mas provavelmente daria bem mais pica que muitas das actuais! Era engraçado uma 600 ou 650cc com uns 160/180cv e bem mais leve que a H2!

Com as Euro a apertar, é bem possível que o caminho seja semelhante ao dos carros a gasolina, cilindradas a cair e turbinas a aparecer.

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Sim, provavelmente poderá ser um dos caminhos... E nesse aspecto a Kawasaki vai em vantagem.