Embora não sendo algo que eu fizesse questão de ter, considero os trike (motos de 3 rodas) como algo especial na história do motociclismo, especialmente pela forma como o conceito nasceu.

Nos anos 60, muitos dos americanos recrutados para a guerra do  Vietname, regressaram a casa com as marcas perpétuas dessa mesma guerra, com membros mutilados.
Mas as suas HD, que já tinham antes de serem chamados para combate, haviam ficado nas garagens.
O nascimento dos trikes foi isso mesmo.... a tentativa de pegar nas suas motos, para as quais estavam agora incapacitados de conduzirem, e as adaptarem num veículo que lhes possibilitasse voltar a andar, mesmo sem um (ou mais) membros. O trike, juntando de forma mais ou menos artesanal o trem frontal, quadro e motor de uma moto a meio chassis de automóvel, afigurou-se como a solução possível, nascendo um género de moto que marcou uma dada geração.... e que abriu um nicho na gama de alguns construtores que os começaram a fabricar em serie.

Acho no fundo interessante esta história.... até olhar para estes recentes "trikes" ou triciclos.... ou whatever.... em que não consigo enquadrá-los bem num target específico.
Quem compra uma coisa destas? Alguém que tem medo de cair? Que não chega com os pés ao chão? Quem no fundo quer uma moto, mas não se consegue desligar da veia automobilística de ter pelo menos um número de rodas suficientes que impeçam a queda? Ou simplesmente porque se quer uma moto, mas diferente de todas as outras?

Não consigo entender bem a ideia subjacente a isto!  

Isto para mim, é um BMW Isetta contemporâneo.... e sem capota!