É uma XT660 com outra roupa!
O único defeito dessa moto foi ter surgido com um price tag um pouco exagerado.
Por muito atraente que seja, isso mostrou não ser o suficiente no momento da compra.
Talvez por isso nunca teve muito sucesso de vendas.
(Algo que a Yamaha se parece ter redimido nas novas MT, cujos preços são bastante adequados face ao produto.)
Não encontrei a MT-03 no sprintmonitor. Só a 07 e 09.
![[Imagem: nomt03_zps4cf1b41a.png]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/nomt03_zps4cf1b41a.png)
De certeza que viste bem?
Os consumos é suposto serem idênticos à XT660... ou seja ali entre os 3,5 e 4,5 /100.
Quanto ao passar duma CBF 500 para uma MT-03...
Estás a passar indiscutivelmente para uma moto mais bonita! E menos vulgar.
É suposto ser mais divertida e ágil.
Mas... o motor é mais humilde em altas, e os consumos não deverão ser muito diferentes.
Quanto a passageiro... dependerá da dimensão do alforge.
E... não há maior prova de amor que ir a pendura numa moto desconfortável!
O único defeito dessa moto foi ter surgido com um price tag um pouco exagerado.
Por muito atraente que seja, isso mostrou não ser o suficiente no momento da compra.
Talvez por isso nunca teve muito sucesso de vendas.
(Algo que a Yamaha se parece ter redimido nas novas MT, cujos preços são bastante adequados face ao produto.)
Não encontrei a MT-03 no sprintmonitor. Só a 07 e 09.
![[Imagem: nomt03_zps4cf1b41a.png]](http://i1198.photobucket.com/albums/aa448/dfelixpt/Motociclismo/forumposts/nomt03_zps4cf1b41a.png)
De certeza que viste bem?
Os consumos é suposto serem idênticos à XT660... ou seja ali entre os 3,5 e 4,5 /100.
Quanto ao passar duma CBF 500 para uma MT-03...
Estás a passar indiscutivelmente para uma moto mais bonita! E menos vulgar.
É suposto ser mais divertida e ágil.
Mas... o motor é mais humilde em altas, e os consumos não deverão ser muito diferentes.
Quanto a passageiro... dependerá da dimensão do alforge.
E... não há maior prova de amor que ir a pendura numa moto desconfortável!

